西科斯基提供的HH-60U直升机已经在美国空军服役，根据国防新闻报道，该机型获胜的可能性很大。HH-60U有一个救援提升装置，内部还有燃料储存装置和一个用于探测地面物体的前视红外传感器。西科斯基公司表示，购买更多的HH-60U将使其机队的运营成本更低，因为只需要一个仓库可以为整个直升机机队提供服务。
Leonardo /波音公司的参赛者MH139则基于阿古斯塔维斯兰特公司AW139直升机升级而来。AW139在尺寸，承载能力和性能方面大致相当于UH-60系列。波音公司声称MH139可以节省高达10亿美元的购置成本和生命周期费用。
第三个参赛机型是Sierra Nevada Corporation及其更新的Blackhawks黑鹰直升机。内华达山脉计划采购陆军剩余的，过时的UH-60A黑鹰直升机，，将它们拆成框架，然后将进行重新建造，向UH-60L的标准看齐。升级后的直升机将获得新的通用电气航空T-701D发动机，玻璃驾驶舱和任务设备。该公司还将所有知识产权交给美国空军，允许美国空军与其他用户自行签订合同，并且还同意在直升机机队的整个生命周期内进行维护工作。
预计美国空军今年将与三家公司中的一家签订合同，很难说谁将获胜。西科斯基的产品将是最昂贵的产品之一，但该服务已经拥有UH-60U，这使它更容易销售。莱昂纳多/波音公司的产品承诺可节省高达10亿美元。内华达山脉的方法则相当激进，美国空军并不喜欢购买二手飞机，但这架飞机基本上是新的，便宜的，而且不用更老的，更昂贵的维护系统。
所有这三家公司都将节约成本作为主要优势，并且考虑到美国空军的长期预算概况，不难看出原因。除了在未来几年每年购买F-35A联合攻击战斗机外，空军还将开始购买TX喷气式教练机，B-21 Raider轰炸机，开发新的洲际弹道导弹（地面战略威慑）并开始开发第六代战斗机。如果没有大量的资金增加，美国空军有没有能力为所有项目付款还不十分清楚。
但有一件事是肯定的：如果美国空军如果继续实施让这些得到尽可能最好的保护，那么新型直升机对空军否提供足够的安全能力至关重要。
