截至目前，“亚历山大•特卡琴科”号滚装船已经通过了博斯普鲁斯海峡，并在恰纳卡莱到艾瓦哲克之间的海岸附近航行。该船的最大航速可以达到20节，但可能由于是重载状态，当前的航速为10.3节左右。
2017年12月2日，在俄罗斯宣布部分撤军之前，就有照片显示“亚历山大•特卡琴科”号滚装船就搭载着军用卡车从塔尔图斯回到新罗西斯克。而在此之前，“亚历山大•特卡琴科”号经常以空载状态返回新罗西斯克，这次搭载军车返回国内，被认为是撤军的迹象之一，后来该判断得到证实。
但让人费解的是，在返回国内港口时，“亚历山大•特卡琴科”号的甲板上有8台左右的也是卡玛斯和乌拉尔军用卡车，同近日前往塔尔图斯搭载的卡车是相同型号。而且这一次运输，比上次的卡车还要多超过1倍。因此，也有观点认为，俄罗斯撤离装备很有可能是一种障眼法，但最终判断还需得到后续的证据。
下图为月初返回新罗西斯克的“亚历山大•特卡琴科”号滚装船，仅仅在船首有少量的军用卡车，甲板显得空荡荡的。不仅如此，水线的位置也较为靠下，运载的货物并不算多。这些卡车的成色都比较新，，维护状态很好，也有猜测认为他们压根就没有使用过。
至少从2015年开始，“亚历山大•特卡琴科”号滚装船就已经开始向塔尔图斯运送军用卡车了。即便是保守估计，仅仅这艘滚装船就向塔尔图斯至少运送了上千..用卡车。而且，俄罗斯向叙利亚提供的保障远不止这一条船。一次中等规模的冲突就需要如此多的物资，大规模战争的后勤保障简直是不可想象的。
