可是如此性能如此优质的战斗机被买到以色列后，非但不受宠，还遭到了他们的嫌弃，在以色列军看来，美国的F-35是一无是处的，因此F-35就被经常被打入“冷宫”，最近又因速度的问题，F-35差点就遭到了以色列军的退货了。
据了解，F-35的最大飞行速度只有不到1.5马赫，这样的速度在当今各国的主力战机中已经是排名垫底的了，也就是刚刚摆脱了音障，而且要实现这样的速度还得飞行在10000米以上的高空才行，如果在3000米的正常高度可能连突破音障都难。
虽然以色列只是中东的一个小国，但是其军事实力可是不容小觑的，他们在对于其本国的国防装备的投入从不吝啬，同时他们也很懂武器的优劣。
因此，这一次F-35的飞行速度真的要被以色列军嫌弃死，甚至他们准备采购F-15SE沉默鹰这样的四代半战机，用来替代F-35A的位置。
不过，事实上他们对F-35A的隐身、航电和雷达系统还是比较满意的，其中航电和传感器系统的先进程度甚至还胜过美国自用的F-22，可惜其机动性和速度不行，在战场上一旦被敌方咬住，基本上没有生还的可能。
所以，以色列军不得不考虑F-35A速度的问题，毕竟一旦上了战场，速度也是一个至关重要的因素。
那么是什么原因影响了F-35的飞行速度呢？
首先，该机型的设计目标就是联合攻击战斗机，以载弹量大，对地对海攻击为主，空中格斗只是其一项副业而已。
而且该机在设计之初就被要求满足海空军的三种不同的作战需求，也因此诞生了陆基型的F-35A、垂直短距起降型的F-35B、和舰载弹射起飞，拦阻降落的F-35C三个派生型号。
一架飞机要实现这么多的用途和军事上的需求本来就很难，偏偏还要为了尽量降低机体重量而使用单发动机的方案。
因此，这一无理的要求曾经让发动机的供应方普惠公司头疼了好久，最终选择采用增大外涵道尺寸的歪招来解燃眉之急。
然而，发动机的推力是达到了，可那超大的迎风阻力却是它躲不开的致命死穴，也因此为今天的一系列麻烦埋下了伏笔。
而且，F-35A的空重就达到了13.3吨，再加上其本身体型肥硕，单发的战机却拥有像双发机型那样的横截面，迎风面积很大，动力又不足，严重影响了其超音速的性能。
除此之外，F-35B和F-35C因为增加了升力风扇和加强了起落架以及增加了机翼面积，空重还要增加好几吨，其性能的影响就更大。
总而言之，F-35从被研发出来就一直被诟病，更多的原因还是出在美国自己身上，要求太多，过于追求全能，最后反而适得其反，非但没有特别突出优质的性能，还一直被爆出不同的问题。
太贪心，，就要付出一定的代价，F-35也就这样被美国军方要求得，一步一步从“闪电”变成了“飞猪”。
