AH-64翼尖增加的AAQ-24激光对抗系统吊舱
AH-64翼尖增加的AAQ-24激光对抗系统吊舱
此前直-19侦察直升机没有安装导弹逼近系统、红外干扰系统原因应该和直-10一样，发动机功率相对不足，直-19是以国产直-9/H425直升机为基础改进而来，H425指的是直升机最大起飞重量为4250公斤，它采用两部涡轴8C发动机，起飞功率650KW左右，直-19起飞功重比大约为0.3KW/公斤，这个指标对于其他国家来说已经足够，不过对于中国陆航来说，需要考虑到3000米以上高原作战，这个功重比就显得勉强，所以直-19对设备进行了简化，机载武器也是AKD-9机载反坦克导弹，它比直-10武装直升机的AKD-10要轻一些，不过射程也要低一点，最大射程只有6公里左右，因此设备和武器简化虽然保证了直升机在高原高温条件下飞行性能和机动性能，但是也让直升机作战性能和战场生存能力受到影响。
直-19侦察直升机配备的涡轴-8C发动机
直-19侦察直升机列装部队之后，为了提高作战能力，相关单位一直在对它进行改进，例如加装了机载有源相控阵雷达，直升机战场侦察能力发生飞跃，不过增加设备也让发动机不堪重负，为了进一步增强直-19侦察直升机作战性能和战场生存能力，中国航空发动机工业对涡轴-8C发动机进行了改进，改进之后发动机功率提高，这样直-19起飞功重比增加，为直升机增加设备打下了动力基础，这样直-19侦察直升机增加设备就顺理成章了，所以我们看到直-19也加装了导弹逼近告警系统，未来还有可能用AKD-10反坦克导弹替代AKD-9反坦克导弹。
