现代火炮一般按照有无膛线分为线膛炮和滑膛炮。以前由于加工工艺的问题，滑膛炮的射击精度和威力一般都低于同口径的线膛炮，而随着工艺的增强和对膛压、初速的要求，高精度的滑膛炮重新进入军队，并依靠着大口径，大膛压，大初速成为了主战坦克的主流选择。
滑膛炮的最大优势在于拥有强大的膛压和巨大的炮口动能，因此使用什么弹药来保证足够的末端弹道动能一直是弹药学的难点。常规的穿甲弹一般采用风帽穿甲弹，但是这种穿甲弹严重依赖自转稳定，因此并不适用滑膛炮。滑膛炮想要取得良好的精度和稳定度，只能选择具有较长定心长度、密闭性能好并采用尾翼稳定的炮弹。
尾翼稳定脱壳穿甲弹就是这样一种具有良好存速性能的次口径穿甲弹。尾翼稳定穿甲弹的主体结构分为三个部分，弹芯、弹壳和药筒。
弹芯一般采用钨合金材质，这种具有较高密度和硬度的材料拥有不错的侵彻效果，从坦克诞生以来一直是最好的反坦克弹药的材料。弹芯由于需要具有较高的稳定度和能量，因此在保证口径为30mm左右的同时需要尽量提升弹芯的长度，一般优秀的脱壳穿甲弹的弹径比在10以上。在弹芯尾部装有尾翼，目的是提供弹芯的安定面，提高空气稳定性，保证弹芯的空气弹道稳定。
弹壳一般采用较轻且具有较高强度的铝合金材料制作，由于需要有良好的径向精确度，因此弹壳一般较长（不长的精确度都很差）。这种弹壳除了上下定心部外，还拥有一条用来封闭气体的弹带。对于一般的滑膛炮来说，这条弹带一般为固定铜材质，口径与滑膛炮内径相同。但是对于线膛炮来说，为了避免固定弹带使得炮弹旋转致使弹芯旋转，一般采用滑动弹带。这种弹带使弹壳与弹芯属于滑动连接，在膛内运动的时候弹壳旋转而弹芯不旋转，因此在出膛后弹壳分离，弹芯平稳的飞向目标。
除了脱壳穿甲弹，线膛炮发射的破甲弹也需要使用滑动弹带。因为破甲弹药这种炮弹属于非动能弹药，它并不依赖与火炮发射产生的动能。在接触到目标后，内部的装药因为门罗效应而形成又长有高温的射流完成破甲。如果此时内部射流也在旋转，，门罗效应产生的射流会因为离心力而损失大量能量，因此线膛炮发射的破甲弹也采用滑动弹带，外部的弹体旋转而内部的装药不旋转，这样就能保证弹药威力的同时保证外弹道的稳定。（利刃/AL）
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