随着近年来锂电池技术的不断成熟，潜艇设计师也开始考虑将锂电池作为铅酸电池的继任者使用。与铅酸电池相比，锂电池具有体积小、效率和功率密度高、充电快的优势，且无需液态电解液，便于维护。此外，在高功率情况下，锂电池的电容量是铅酸电池的2倍多，而充电时间大幅缩短，以德国在研的216型潜艇为例，只需充电2小时就能连续航行98小时。尽管优势明显，但锂电池还存在一大潜在使用风险是容易发热起火，而且对意外碰撞较为敏感。此前使用锂电池的一架埃塞俄比亚航空公司波音787客机就曾于2013年发生过意外起火事故，而事后调查报告显示，起火原因就是因汤浅技术公司的设计缺陷所致。巧合的是，此次“凰龙”号使用的也是该公司生产的锂电池，至于相关工艺是否有所改进，安全性究竟有无提高？目前都是未知数。
单从技术方面而言，“凰龙”号可能具有开拓性意义，但是否真像有些媒体所说的“比别国常规动力潜艇先进10至15年”，现在断言还为时尚早。其实对于..海自来说，“凰龙”号的试验性质也十分明显，有摸着石头过河的节奏，甚至暗藏一些技术缺陷也很难说。所以，外界莫不如等“凰龙”号服役一段时间后，再来做评价不迟。（文/黄晋一）
“凰龙”号下水仪式。
