而在此之前，，美国也和印度达成了转让MQ-9"死神"查打一体无人机的协议，合同价值高达20亿美元。必须要强调的是，基于美印同期签署的COMCASA（通信兼容安全）协议，美国出口至印度的MQ-9将具备和美国军机通信的能力。换言之，在同样有所谓"泄密风险"的前提下，美国对印度的风险采取了"视而不见"的态度，也就当然谈不上什么采取制裁了。
图为印度塔塔工业和美国波音公司共同建立的"阿帕奇"武装直升机机身生产线。
确切地说，美印之间近年来热度颇高的国防合作就未有因"爱国者"导弹败于S-400一事而转冷：诸如"阿帕奇"武装直升机的购置和合作、M777火炮的出口、乃至印度空军新型中程防空导弹的选型都在密集推进当中。
其实，美国人对印度S-400置若罔闻的原因，也正和这些现象密切相关：印度未来十年间的防务市场对美国人而言堪称"金矿"，制裁印度只会得不偿失。
图为洛克希德-马丁努力向印度推销的F-16IN生产线，甚至承诺能够转让生产线。
一言以蔽之，光是印度寻求替换其空军米格-21战斗机的MMRCA项目，整个订单价值就必定超过200亿美元，这还没包括超过140架战机后续的后勤养护服务——后者对于留存产业人才，维持研发规模异常重要，更别提200亿美元这一天文数字了。
而印度空军需要购置的军备又何止战斗机一项，印度武装力量也不是只有空军需要购置新机。这块大蛋糕即便美国政府不上心，美国..企业也要对之垂涎三尺，并游说美国国会"不要得罪大金主"。
图为印度空军C-17运输机，印度采购该机的价格数倍于美军自用。
俗话说得好，断人财路如同杀人父母。在短期巨额金钱和长期丰厚收益的背景下，美国政府自然不可能冒天下之大不韪，去制裁这个能够不断"上供"的印度。而反过来说，在防务、经济乃至是自身存续上有求于美国的"北约盟国"土耳其，就只能单方面地承受制裁直至松口认怂，这固然也是小国的悲哀，但也何尝不是某些大国肆意地，无情无义地行使霸权的体现？（利刃/TO）
