既然..在东北亚不时干出挑衅性危险动作，那么遭别国舰队或战机的回应 也相应增多。在这种情况下，航空自卫队战机也不得不被迫频繁升空进行监视。次数过多也不免造成大量事故。如今年7月20日到21日这两天， ..航空自卫队的两架战机就接连发生较为严重的事故。前一天，..的一架E-2C鹰眼预警机突然发生了爆胎事故，此事还导致附近那霸机场的航班被大范围中断；第二天，当两架F-15战机已经起飞要对边境进行巡航之时，又被迫紧急降落在冲绳的嘉手纳美军基地。因为突然发现其中一架战机的检查面板因不明原因而被无故打开了，另一架战机的迫降原因更为可笑，居然突然发现燃料不足。
其实，..战机空中相撞的事故屡屡发生。早在1988年，隶属于空自小松基地的F-15战机，在..海上空进行战斗训练时就发生相撞，2架战机全部坠落，2人死亡。2005年9月，空自第2航空团2架F-15战机又发生空中碰撞，导致两架战机部分损坏。2014年1月，..“蓝色冲击波”飞行表演队的2架T-4教练机在空中擦碰。
当前的..，已经成为了美国在东北亚军事围堵俄罗斯的最大帮凶，而..也借机露出了想要夺岛的欲望。比如俄罗斯的南千岛群岛及韩国的独岛，至今被还在被..政府当成自己的离岛。为此，..还为此建立了一支专门用于登岛夺岛的“水陆机动团”，并为这支部队配备了美国的AAV-7登岛战车以及MV-22“鱼鹰”战机等装备。
4月底，这支“水陆机动团”更是与美国海军陆战队一起在北海道举行联合演练，对南千岛群岛表现出来的野心是昭然若揭。由此也让俄罗斯不时派出舰队或战机频频光顾..海空，对..进行敲打敲打，迫使..航空自卫队不得不频频出动，，当然也不得不拖累..这些老化机型频繁执行任务了。
长此以往，..战机的老化状况与其强大的夺岛野心之间的矛盾便愈显突出，并越来越造成了一种恶性循环。在这种情况下，..战机不断出现事故就不再是一个偶然现象了。
