在11月6日发布的《社会心态蓝皮书：中国社会心态研究报告（2018）》中，在今年上半年公众印象最为深刻的十件大事中“川航英雄机组完成生死迫降”位列第三。
“能当选最美退役军人，我没有想到。”这是刘传建接受《环球时报》记者专访时候的第一句话。他说，来北京之前并不知道自己当选最美退役军人，知道后很激动，突然间16年从军生涯中的一幕幕情景一下就回到了眼前。说话期间，刘传建的眼睛一直亮晶晶的，“十六年中，部队培养了我，锻炼了我，让我成长让我成熟；让我从学生转变为军人，从军人转为飞行员，从飞行员转换到教员，这一刻让我回想了很多。”
当记者问“广为传颂的史诗级迫降和曾经身为军人之间的关系”时，刘传建说，这次“史诗级迫降”只是自己在履行职责，自己只是技术更娴熟，更精准，并不是我比别人更强。“这是因为我的飞行经历更多，锻炼的时间更长，我有在部队十多年的飞行经历，有做教员的经历。”
11月4日，飞往中国三亚的俄罗斯NordStar航空公司一架旅游包机因为前挡玻璃破裂，飞机进行了紧急迫降，有自媒体于是将此举冠以“神一般的俄罗斯航空”。
“史诗级备降”会再发生吗？对于这个问题，“神一般的川航机长”刘传建为记者做了知识普及：不是所有前档玻璃破裂都会对飞机有致命影响。“一般性的破裂没有任何影响。一层玻璃破裂完全能承受飞机正常工作状态，甚至两层破裂还能正常工作，，只有我们这种三层玻璃全部破裂，设计人员都没有考虑到这种情况的发生，罕见至极。” 针对这次俄航班机前档玻璃破裂，刘传建说，这次俄航班级只裂了一层，在这种情况下迫降是因为，“飞机从甲地飞到乙地，按照维修技术标准，乙地是不能放飞该架飞机。飞机一般都会返回基地进行维修。”
对于飞行安全，刘传建认为， “作为机长，必须心怀敬畏之心，始终敬畏生命，敬畏规章，敬畏责任，并且在平时，认真练好岗位职责，才能在关键的时候保障旅客的安全，保住自己的生命。”
