而新加坡也不甘落后，先后推出各种不同旅游套餐，比如针对特定人群的亲子游、闺蜜游、饮食游和游学等项目，此外新加坡还瞄准中国市场，跟携程、途牛等旅游企业签署..战略协议。据不完全统计，新加坡已经与我国30个城市通航，，仅2015年入境旅游的人数达到了210多万。
虽然游客增加了，但由于马新两国距离实在太近，所以领空到底归谁管又成了一个现实问题，在这方面马国并不急于求成。此前马国首相就已经表明了自己的立场，不急于从新加坡手里收回制空权，因为一切缴费收入归马航所有。事实上这根本办不到，由于机场雷达控制系统掌握在新加坡手里，如果马航飞机要经过自家领空，必须要征求新加坡雷达控制塔的同意。
问题就出在这，马国要求所有入境“本国”领空的航空飞机给自己缴费，但控制权却在新加坡手中，所以双方闹红了脸。
怎么办？唯一的办法就是彻底收回领空权，马国自己投钱建设雷达控制塔，不用看新加坡的脸色。可新加坡一万个不愿意。就拿这次来说，马国提出收回领空权，新加坡虽然嘴上说尊重“马来西亚主权”，但又指责马国入侵本国领海，这种左顾而言他的态度说明，新加坡并不想轻易交出领空权，何况马航失事到现在都没给出一个明白交代，谁能保证马航会不会事故重演呢？看来在利益面前，双方都是自私的。
这种“较量”在一定程度上也影响了两国关系。新马是马六甲海峡距离最近的两个国家，慎重处理双边问题对谁都好。新加坡已故总理李光耀在自己的回忆录中说，新马关系有起有落，新加坡人必须要泰然处之，关系好的时候，不要欢喜；关系不好的时候，也不要沮丧。我们必须要时刻保持镇定、沉着冷静的立场。所以别看新加坡是一个弹丸小国，但有着一颗永不服软的心，马来西亚还真拿他没什么脾气。
