2月20日报道 美国大众科学网站2月18日发表了罗布·维尔格的题为《新“空军一号”2024年到来》的报道，文章编译如下：
2024年某个时候，如果一切按计划进行，无论到时候美国总统是谁，都将得到两架新专机：也就是未来版的“空军一号”。目前的机型是波音-747，接下来的机型同样是波音-747，不过它们将是一种比此前飞机更长、更宽、航程更远、速度更快的新机型。
就像白宫一样，“空军一号”也是一个应该超越任何一届总统的象征。“它不代表某位总统，”美国战略与国际问题研究中心航空航天安全项目主任托德·哈里森说：“它代表的是总统权威和美国政府。”
以下是对下一版本“空军一号”——美空军称之为VC-25B——的了解。
美国总统并不是一开始就乘坐波音-747专机。《空军一号：总统及其飞机的历史》一书的作者肯尼思·沃尔什指出，杜鲁门总统希望他的双引擎专机“独立”号有一个独特设计。沃尔什说，“它被喷绘成一只老鹰的样子”，甚至还有“尾羽”。
资料图片：美国现役VC-25A“空军一号”专机。（图片来源于网络）
资料图片：上一任“空军一号”VC-137专机，基于波音707改进而来。（图片来源于网络）
后来，艾森豪威尔总统有了一架4引擎波音-707喷气式专机。沃尔什说，这架专机具有“军队风格”。
直到肯尼迪政府，这架专机——就是艾森豪威尔的波音-707——才有了与今天“空军一号”类似的蓝白色外观，，“空军一号”也是在那时得名的。
沃尔什说：“他们想要一个不会与其他飞机混淆的空中交通管制代号，而‘空军一号’似乎有某种威严”。当然，这个代号也成了一个公共术语。
沃尔什表示，肯尼迪把它变成了“一架总统专机”。1959年至1990年，4引擎的波音-707喷气式客机一直作为“空军一号”使用。
资料图片：美国前总统老布什在“空军一号”上接受记者采访。（图片来源于网络）
