利刃/TONE
在中国民航总局（CAAC）将所有波音737MAX系列飞机列入停飞清单之后，相隔不到一天内美国联邦航空管理局（FAA）也迅速跟进，在全美范围内停飞了波音737MAX全系客机。
从形势上看来，这应该是波音公司在印尼和埃塞空难之后最为昏暗的时刻，诸如波音全面召回737MAX、以及对空难家属乃至各航司进行经济赔偿等消息不胫而走，而下面本文就将对这些空难的可能结局进行逐一分析。
图为737MAX-7到MAX-9的"全家福"，目前该机的设计已经陷入了完全的罗生门。
召回？
如果得到黑匣子的法国航空事故调查处（BEA）确认本次埃航事故系波音737MAX的软件所致，那么波音通过发布新的软件包即可解决问题，，无需所谓的"召回"。
事实上，即便BEA确认事故原因和737MAX的硬件缺陷有关，那么只要这个缺陷能够修正，波音依旧不需要召回737MAX，而是只需要向全球的各大授权维修点发送"升级包"，并由这些维修点进行客机的大修和升级，即可解决问题。
图为具备波音757客改货能力的成都AMECO交机仪式。
