B-29“超级空中堡垒”
B-29是20世纪30年代末期，继B-17“空中堡垒”之后，美国波音公司应美国陆军航空部队的需求，研发出的一款新型远程战略轰炸机。波音B-29运用了在当时不可思议的先进技术，诸如座舱增压、前三点式起落架、高翼载和遥控机枪炮塔等，被誉为“超级空中堡垒”。
二战末期，美国陆军航空部队（USAAC）提出新的需要，来取代B-17，波音公司及时做出了回应，继B-17后推出了B-29新型远程战略轰炸机。
最终，只有联合飞机和波音公司生产出了可以飞行的原型机。但联合飞机的XB-32“统治者（Dominator）”在研发上出了很多问题。波音公司在1943年前向美国陆军航空部队提交了它生产的345型（军方命名为XB-29），最终拿到了生产合同。第一批生产型B-29于1943年6月交付美国陆军。
B/RB-47“同温层喷射”
波音 B-47 同温层喷射机是一型拥有六具喷射发动机的长程中型轰炸机。它的设计目的是以高亚音速的速度自高空穿透苏联的防线，以核弹攻击苏联本土地区。它可以说是自二次世界大战以来一个极为重要的跨时代设计。在现代大型喷射客机上所见到几个重要特征，包括大型后掠翼跟安置于机翼下的发动机夹舱设计，此时都已经出现在B-47之上。
B-9轰炸机
B-9轰炸机，是美国波音公司于1930年自担风险，研制出的一款全金属外壳的单翼轰炸机。1930年，美国海军尚无全金属外壳的单翼轰炸机。波音公司意识这点后，自担风险研制出了B-9。它运用波音200单翼邮政机的革命性设计技术生产出了两款机型，分别是：采用了寇蒂斯发动机的214型和采用了普-惠发动机的215型。
1931年8月，波音公司收到另外生产5架B-9的订单，所有这5架都用于服务测试。 B-9轰炸机搭载普-惠“大黄蜂”发动机，比配备寇蒂斯V-1570性能更优。B-9的飞行速度可达到188英里／小时，最大航程是450英里（似应为1240英里--译者注），在其后的30年内，波音公司一共生产了18000余架。
