近日，“军报记者”的微信公家号发布了一条关于空军轰炸航空兵某团进行实战化演习的报道。在报道中提到，该团的数架轰-6K中程轰炸机进行长途奔袭，成功冲破“敌方”地空导弹、雷达以及歼击机等军力组成的立体防御网，对海上预定方针实施正确轰炸。从这一视频报道能够看出，轰-6K中程轰炸机作为我国空军现役最进步的中程轰炸机，在将来很长一段时间内依然是空中作战的主力装备。
不外，固然经由大幅改善，轰-6K从总体设计来讲仍然属于轰-6家眷的陆续成长。而轰-6中程轰炸机从1969年服役算起，现在也已是一名服役达50年的“老兵”了。那么，轰-6K若何才能在目前以及将来空中疆场上持续施展作战潜力，显然是一个值得我们剖析和商量的话题。
轰-6K夜间练习。图片起原：中国空军
拓展用途：当好“多面手”
轰-6如许的大型中长途轰炸机从设计定位和作战用途来讲，具有一种雷同于“跨界”的奇特手艺优势：一方面，大型中长途轰炸机是直接介入作战动作的机型，是以其平飞速度、实用升限、作战半径以及机载航电、兵器设备等都是按照战机的尺度来设计的；另一方面，大型中长途轰炸机的内部空间固然不克与运输机以及民航客机相提并论，然则也要远弘远于斗争机以及冲击机这类小型作战飞机的。所以，大型中长途轰炸机自然的具备改装为多用途作战飞机的优势，稀奇是可以实施陪伴作战和保护义务的特种飞机。
事实上，从国表里大型中长途轰炸机的成长进程来看，在最初实现根基的投弹轰炸功能后，后续成长都在向多用途偏向延伸。好比，轰-6中程轰炸机的最初型号只具备高空水平轰炸能力，包罗扔掷常规炸弹和核弹。之后，轰-6中程轰炸机家眷陆续成长出了电子干扰机、电子伺探机、无人机载机、反舰导弹载机、旷地导弹载机以及空中加油机等衍生型号。
轰-6降生之后，家眷化成长一向没有阻滞。图片起原：房大川 图
国外大型中长途轰炸机的成长也是如斯，好比苏/俄图-95计谋轰炸机是在1956年起头服役的，比轰-6中程轰炸机还要长10年以上。然则，在60余年的服役生涯中，图-95计谋轰炸机也成长出了电子伺探机、海上伺探机、反潜巡逻机甚至核动力飞机等多种衍生型号。
那么，当我们再来审视本文的主角——轰-6K中程轰炸机，从多用途拓展的角度来剖析，就会有一些新的发现和启迪。众所周知，轰-6K作为轰-6家眷的大改型号，除了在气动设计、机载设备、航空动员机等方面进行周全升级，最首要的就是作为长剑-20空射巡航导弹的发射..。是以，最初的轰-6K中程轰炸机首要定位于巡航导弹载机。当然，今朝该机也能够挂载和投射常规炸弹、制导炸弹、旷地导弹和空舰导弹，作战能力已远超早期型轰-6中程轰炸机。不外，轰-6K中程轰炸机对于中国空军以及水师更主要的意义，还在于以此为..，改装为各类可以陪伴其他战机随行作战的特种飞机。
轰-6K轰炸机机头下方的光电吊舱。图片起原：中国空军
空中加油机：可完成加油/作战双重义务
正如前文所述，在轰-6K之前一代的轰-6中程轰炸机家眷中，就曾经显现过空中加油机。这就是我国自立研制的第一代空中加油机——轰油-6，其具体还分为空军型和水师航空兵型两种。然则，因为轰油-6空中加油机沿用了轰-6原有的掉队机体设计以及高耗油率的WP-8涡喷动员机，导致该机对其他战机的供油量严重不足，航程也很难知足长途作战的需要。是以，轰油-6空中加油机的研制成功和服役只是解决了我国这类特种飞机有无的问题。直到从国外引进的伊尔-78空中加油机服役后，我国空军才第一次拥有了长途陪伴空中加油的能力。
现在，轰-6K中程轰炸机换装了从俄罗斯引进的手艺成熟、机能不乱的D-30KP2涡扇动员机，其耗油率不到WP-8涡喷动员机的一半，推力则提拔了至少10%以上。是以，以轰-6K中程轰炸机为..，改装研发第二代轰油-6K空中加油机是完全可行的。并且，比拟以运输机和民航客机改装模式，以轰-6K中程轰炸机为..改装空中加油机还有三点优势：
一是改装难度小，成本低。轰-6K中程轰炸机已经成批量装备军队，单机成本要远小于运-20如许全新研制且服役数量不多的大型运输机。并且，轰-6K中程轰炸机自己就保留有内置弹舱，能够加装软质油箱，就可以成为附加油舱。软管式加油吊舱则能够挂载在两侧机翼的最外侧，而且增加供油管路，整体改装难度并不大。
二是轰-6K空中加油机能够与其他轰-6K中程轰炸机混编在一个军队建制内，如许既有利于降低后勤保障的成本，也便于两者之间平常的加受油练习。
三是轰-6K空中加油机还可以保留部门作战能力，从而成为加油/作战双重义务机型。如许，在需要时，轰-6K空中加油机能够挂载部门机载兵器介入到作战义务中，同时还能够为其他轰-6K中程轰炸机供应随行加油保障，可以大幅提拔整个轰炸机军队的作战效能。
当然，为了合营空中加受油，轰-6K空中加油机以及轰-6K中程轰炸机都该当加装空中受油管。参考国外轰炸机软管加受油的模式，轰-6K空中加油机以及轰-6K中程轰炸机能够在机首座舱上方或许机鼻处加装固定式受油管。如许，在大强度一连作战义务中，多架轰-6K空中加油机还能够采用接力加受油的体式，保障作战机群可以获得实时的燃油增补。
列入珠海航展的轰-6D。图片起原：房大川 图
电子战：软硬杀伤都具备
以大型中程轰炸机为..改装为大型电子战飞机，是国表里通行的一个做法。美国空军F-4G和EF-111A两型专用电子战飞机退役后，只能依靠于美国水师和水师陆战队的EA-6B电子战飞机供应支援。是以，美国空军曾经一度规划以B-52H计谋轰炸机为..，改装为EB-52H电子战飞机。不外，因为后来EA-18G电子战机的研制成功以及F-35隐身战机可以拓展电子战能力，EB-52H电子战飞机规划最终未能实现。不然，EB-52H很或者会成为有史以来最大的电子战飞机。
同样，轰-6K中程轰炸机作为一型机能超卓的空中..，也具备改装为大型电子战飞机的潜力。并且，比拟由斗争机和运输机改装而成的电子战机，轰-6K大型电子战飞机可以将前两者的优势连系在一路：一方面，该机拥有足够的机内空间以及较大的机体尺寸，既能够在内部加装电子伺探、定位、监听以及干扰设备，还能够在机体外部加装各类类型和尺寸的天线。另一方面，轰-6K大型电子战飞机还可以保留原有轰炸机的机翼和机身挂架，用来挂载各类电子战吊舱和长途反辐射导弹。此外，还能够携带多量量长途空射诱饵。如许，轰-6K大型电子战飞机既拥有功率壮大的电子软杀伤手段，还具备对敌方雷达、通信系统实施防区外长途正确硬破坏的能力。
空中火力支援：武库机拓展能力
将来空中疆场将以高度的信息化和收集化为标记，由浩瀚要害节点和..组成一个宏大的“搜刮-跟踪-锁定-发射-破坏”闭环作战系统。那么，也就意味着跟踪/锁定..和火力袭击..是能够星散的，进而降生了“空中武库机”的这个概念。在这一配景下的将来空战想定中，采用高度隐身化设计的有人战机和无人战机前出至作战空域，甚至敌方要地空域，负责搜刮、跟踪和锁定方针，实施冲击的空空导弹、旷地导弹则由远在后方的空中..发射。这种携带大量空空导弹和旷地导弹的载机..就是空中武库机，其只负责发射导弹，后续的方针扶引则由有人和无人隐身战机完成。
从我国空军的将来成长来看，必然要以美国空军为参考对象，打造一个以隐身化、收集化和信息化为特征的进步空中作战系统。那么，在这一系统中，轰-6K中程轰炸机就能够担负起空中武库机的脚色。因为不必进入作战空域执行义务，轰-6K空中武库机就能够不具备隐身能力，或许只接纳必然的降低雷达反射截面办法即可。而最主要的就在于大幅提拔轰-6K空中武库机的弹药挂载能力，包罗采用复合导弹挂架，以及改装内置弹舱，使其可以挂载更多的弹药。此外，轰-6K空中武库机还能够作为雷同于美国XQ-58A“女武神”这种隐身无人僚机的挂载和发射..，从而进一步拓展其作战能力。
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