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作为今朝独一一款多量量生产的五代机，美国F-35战机凭借着壮大的隐身机能、航电系统以及强劲动力，一向备受各界存眷。然而，这款战机自服役以来，却络续露出出浩瀚手艺短板甚至平安隐患，F-35战机仅仅在手艺环节的一类缺陷就高达11个。除此之外，其在航程方面的劣势更是十分显着，作为F-35战机的研制生产方，洛克希德·马丁公司正着手启动F-35升级改善规划，稀奇是以提拔航程为目的，该公司采用了最“简洁粗鲁”的方案，增加战机40%的总燃料携带量。不外，军事专家指出，这种“拆东墙补西墙”的做法，实质就是降低隐身性换取航程，并没有实质性的创意。
据悉，洛克希德·马丁公司规划在F-35机翼下方采用外挂油箱的体式，增加了一个600加仑的可甩掉式副油箱。这一改装规划一旦实现，F-35战机的燃料携带量就要比之前增加40%，切实将进一步提拔这款战机的航程。凭据国外媒体的透露，其实F-35项目自上世纪90年月启动以来，经由了无数次的完美和改善，也花消了大量的研发资金。按照原定规划，美国国防部将会在本年岁尾之前彻底竣事项目研发测试，周全进入该机型的量产阶段。然而，跟着浩瀚手艺问题络续被露出，稀奇是美国和..的F-35B、F35-A先后显现故障坠毁，这一规划今朝看来将无限日推后。究竟，培育一名F-35战机航行员同样耗资伟大。而在没有获得充裕平安保障的前提下，财大气粗的美国也不敢让贵重的航行员..。
与此同时，作为今朝全球独一一款现役的五代机，美国一向进展F-35可以在各个手艺环节领先列国战机一个时代，但从今朝的实际情形来看，除了隐身机能独树一帜之外，F-35在好多环节并不凸起，稀奇是航程方面，F-35战机所使用的F-135动员机尽管动力强劲，但依旧无法实现超音速巡航，F-35实际上是一款超重的飞机，也让其作战半径限制在了1200公里。
但因为配备了数千架空中加油机，美军完全能够保障在任何空域对F-35进行补给，为韩国制造的F-35就从美国西海岸一路穿过宁靖洋，借助加油机的匡助直达韩国，美国之所以敢将这款战机出口给..、韩国及北约友邦，就是在于这些国度均没有媲美美国的空中加油保障。当然，这一短板同样也是一把双刃剑，好多潜在买家是以也撤销了购置这款战机的念头。
是以，此次洛克希德·马丁公司对于F-35战机航程的提拔，很大水平照样出于迎合军售市场的需求。因为截止今朝，F-35战机总订单量高达6000架以上。美国自身仅仅规划装备2000多架，近4000架战机都邑出口给美国的友邦，个中..、韩国等都是军购大户。针对这些方针客户进行适当的手艺调整，也是洛克希德·马丁公司的无奈之举。
众所周知，F-35战机超强的隐身机能恰是以独具创意的机体构造设计为前提，很显然，外挂副油箱的使用虽然对航程提拔有匡助，但也将打破此前的手艺均衡，相对应地抵消屌F-35自身的隐身特征，甚至会对战机的速度与灵活机能发生不小的影响。稀奇是外挂副油箱弗成消弭的RCS指数非常显着，对于隐身手艺来说是致命的缺陷，具有吸波能力的副油箱虽然能填补隐身能力，但造价问题也是个大麻烦。不得不说，以增加燃料改变“小短腿”的缺陷，洛克希德·马丁公司及美国打得一手好算盘，最终也是为了谋财罢了。
