“BOXER”轮式装甲车的中文译名为“拳师犬/拳师”轮式装甲车，该车最早始于1999年11月德英两国联合研制的“通用装甲车辆家族”计划，而后荷兰人也于2001年2月加入该项计划，该计划最终在2002年12月被命名为“BOXER”，2003年底，英国因自身陆军装备计划的变更从而退出了该计划。2009年9月24日第一批“BOXER”的生产型样车正式交付于德国陆军。“BOXER”（8X8）轮式装甲车车长7.93米，车宽2.99米，车高（至车顶部）2.37米，空重为25吨，可额外搭载8吨左右的有效载荷，该车基本型乘员为“3+8”人（即驾驶员、车长、炮长外加8名车载步兵），武器为车顶部安装的一座遥控武器站（可选装12.7毫米机枪/40毫米榴弹发射器）。该车搭载有一台德国MTU公司生产的530KW柴油发动机，搭配有阿里逊公司的自动传动装置，传动布局为“I”型，其公路最大行驶速度可达103KM/H,且由于“BOXER”采用了可适应多种地形的多用途独立悬挂装置以及中央轮胎充放气系统，因此不仅在公路上具有行驶平稳，噪声小的特点，还具有不错的越野机动能力。而从“BOXER”本身的防护性能来说，也是世界轮式装甲车辆“圈内”数一数二的水平，其车体采用了高强度装甲钢焊接结构，外部还安装有附加装甲，车轮选用的防弹轮胎。“BOXER”本身车体就具备有近距离全方位防御30度角射击的14.5毫米机枪弹的能力，此外其车体还具有相当不错的对大口径炮弹碎片的防护能力，且车底底部还能抵御一定当量的反人员/反坦克地雷的攻击，另外，该车还可以根据需要安装不同种类的防护套件，包括更厚的附加装甲、ADS主动防御系统等，从而进一步提升该车的防护性能。除此之外，该车一大特点就是其采用了“模块化设计”，其车体底盘后部可根据需要安装不同种类的作战模块，从而变身成不同功能的“八轮战车”，比如步战车、战斗侦察车、155毫米自行榴弹炮、装甲防空车、装甲工程车、装甲救护车等。当然，作为21世纪的新型8X8轮式装甲车辆，“BOXER”在信息化、人机工程等方面均也都具有有许多“优异”的表现，比如其就搭载有完善的车载信息作战系统、且还带有座位充电器，据称“BOXER”甚至还带有车载“WC”等设备。
▲正从“BOXER”上下车作战的步兵，可见该车采用的是电动坡道板式尾门（俗称，跳板门）
