在与Leclerc和Leopard 2竞争后，，K2在土耳其第一个出口。2007年6月，韩土成功谈判达成价值5000亿圆（约合5.4亿$）的交易合同，授权K2的火炮设计，并向土出口40架（+15）KT-1教练机。 2008年7月30日，现代Rotem和土Otokar签署了价值5.4亿美元的技术转让和设计援助合同。 该技术将被纳入土方自己的未来主战坦克，被称为MİTÜP阿泰。尽管与K2共享许多子系统，例如主炮，但预计它具有不同的外观并具有不同的性能特征。由于发展延迟，土要求2011年1月部分解散韩防机构的合同。
看中K2主要还是因为性能纸面上不错，K2配备了先进的firnrol系统（FCS），该系统与部署在炮塔前弧上的Extremely High Frency雷达系统相连，还配有传统的光距仪和侧感器。 该系统具有“锁定”模式，可以使用热摄获取和跟踪最远9.8 km（6.1 mi）范围内的特定目标.FCS还与先进的稳定器和触发延迟相关联，在不平坦的地形中移动时优化精度的机制。 如果遇到地形不规则的瞬间射击，枪筒的振动将导致枪管顶部的激光发射器与底座上的传感器之间的暂时不对准。这将延迟FCS激活，直到重新对齐，从而提高击中预期目标的几率。
它还能发射独有的特殊弹药，基恩智攻弹药（KSTAM）是一种即发即发的攻击型反坦弹药，其有效作战范围为2-8公里（1.2-5.0英里），专为与K2一起使用而开发。它作为动能射弹发射，从主炮射出的高弹道轮廓与迫击炮相当。在到达其指定目标区域后，落伞展开，，红感测器寻找和获取静止或移动目标。当获得目标时，从顶部向下位置发射爆炸形成的穿透器，以利用较弱的坦克顶部装甲。 目标获取也可以由人员通过远链接手动引导。
机动性也不错，K2可以在路面上以高达70公里/小时的速度行驶，在8.7秒内从0加速到32公里/小时，在越野条件下保持高达52公里/小时的速度。 它还可以攀爬60度的斜坡和1.8米高的垂直障碍物。由于发动机的设计相对紧凑，设计师能够将额外的仍星Techwin燃气涡轮发动机安装到剩余的车厢空间中。这能够产生多出的100马力（75千瓦）。
