作为除美国之外中东区域第一支形成斗争力的第四代斗争机部队，装备F-35I“adir”（希伯来语意为壮大）的以色列空军第140中队早已在多次对叙利亚的空袭中大显身手，实力之强不问可知。
而在近日以色列总理内塔尼亚胡对第140中队驻地，内瓦提姆机场的公开视察傍边，有F-35I实力撑腰的内塔尼亚胡可谓是一鸣惊人——他对着媒体的镜头和话筒公开威胁称，（伊朗人）必需清楚，这些飞机可以抵达中东任何处所，包罗叙利亚和伊朗。
图为在内瓦提姆机场和F-35I斗争机合影的以色列总理。
从F-35I的到货情形来看，以色列空军第140中队实际上也不是“完全体”：今朝该中队形成斗争力的F-35I或者也就10架上下，最多不会跨越14架——后者是以色列从美国手中接装的F-35I的总数。
不外，尽量是如斯不整编的F-35I中队，也足以让以色列在中东“横着走”：不要说缺机少弹的伊朗，就是沙特这种以齐整美制飞机和导弹武装起来的“油霸空军”也无法在练习上和以色列人相提并论，所以若是纯真从纸面上来看，以色列的确能够仰仗F-35I往伊朗人头顶丢炸弹。
图为伊朗空军的米格-29斗争机，这些掉队的老式三代机是伊朗空防的焦点主力。
但战争并非是纯真的纸面数据比拼。要想从以色列本土远程奔袭伊朗，以色列必然要绕道一个到数个国度的领空，而显然无论是和伊朗关系亲切的伊拉克，照样和伊朗交恶的沙特等国，眼下都明确透露：不会对以色列袭击伊朗供应领空和机场上的轻易。
当然，美国绕过泰半个地中海，使用多批加油机“接力式加油”瞒过欧洲国度对利比亚的空袭是雷同的经范例例，但以色列空军必然学不来：绕行红海所需的多量加油机对以色列人而言有点过于奢靡，并且基本难以保密。
图为为F-35I加油的以色列KC-707加油机，雷同装备在以色列空军傍边规模有限。
除此之外，美国人也对以色列F-35I的使用局限提出了诸多限制：因为担心在使用中被周边敌手汇集过多手艺秘要，以色列空军始终只是在黎巴嫩领空和公海局限内使用该机，令其远离叙利亚防空雷达和俄制防空系统的探测局限——真要让F-35I千里奔袭露出在伊朗雷达网的亲切照射之下，生怕美国就要第一个分歧意了。
图为美国空军F-22A机群。
当然弗成否认的是，一旦伊朗和美国的周全战争开打，这批F-35I很有或者转场到美国掌握的中东各空军基地，成为美国海空军结合袭击群的主要助力，效能必定弗成小视。
但问题在于，美国眼下显然只想对伊朗“极限施压”，热战和升级的周全战争选项不光得不偿失，在美国国内也遭到了国会和民间的固执阻击。如斯一来，尽量以色列F-35I能“达到伊朗”，投下去的炸弹最终也照样要有工资此买单。
图为伊朗各型弹道导弹，为了逞F-35I的一时威风招来它们袭击，显然是得不偿失。
而从以色列积年来的对外战争来看，以色列人其实非常清楚本身的能力界线在哪，尽量是夸张的袭击、营救等动作也不至于出丑，在要害时刻也制导制止——例如在海湾战争时期遭到伊拉克导弹袭击但不还手的隐忍，就大大跨越国际社会的预期。
也正因为如斯，以色列在近期独自使用F-35I对伊朗睁开袭击的概率实则微乎其微，更多或者“挨揍”的仍然是近邻叙利亚，但炸叙利亚除却提振士气之外能有什么优点，这笔帐也就只有以色列人本身可以算得清了。
