最近对面又叫嚣，声称美国已经同意向对面出售M1A2主战坦克，并且称M1A2为地表最强的战车，那么事实果真如此吗？
M1A2艾布拉姆斯主战坦克是美国陆军的主战装备，该车是在M1A1的基础上进行了改进的，首辆量产车于1992年下线，1993年开始装备部队。该车与M1A1最主要的差别就是配备了车长独立稳定式热像仪。独立稳定式热像仪使坦克具备了动对动的猎-歼作战能力，大大提高坦克在运动状态和能见度很低情况下与敌交战能力。
此外该坦克还改进了车长和炮长的显控装置，提升信息处理及作战效能。主炮和车长与炮长的瞄准仪上均安装了稳定器，进一步提高了行进间射击性能。M1A2坦克还采用了CO2激光测距仪，该测距仪工作波长与热像仪相同，测距的周围扩大，能穿过烟雾和粉尘的能力更高，，对保护眼睛就较安全了。
此外该车与前代车型一样采用贫铀复合装甲和莱茵金属公司授权生产的120毫米高膛压滑膛炮。最新型号M1A2SEP更是配备了全数字化的战场信息系统，其战力不容小觑。
M1A2的车体全长9.83米，宽度3.66米，高度2.44米，底盘高0.48米，成员4人，配备一门120毫米高膛压滑膛坦克炮，采用人工装填，此外还配备了7.62毫米并列机枪，炮塔上也配备了一座由车长控制的12.7毫米重机枪，战斗全重达到了惊人的63吨，动力为一台莱康明公司的AGT-1500型1500马力燃气轮机，单位功率达到了23.8马力/吨，最大公路速度66.8公里/小时，越野的最高速度为每小时48公里，而可以爬最陡的坡度为30度，越过战壕的宽度2.74米，越升垂直墙的高度1米左右，最大公路行程为391公里。
从以上的参数可以看出该坦克的性能在世界所有的第三代坦克中算得上数一数二的，不过不足之处也很明显，主要就是体型庞大，车体笨重，通过性较差，高达63吨的重量很多道路桥梁都难以承受其重量的碾压，在城市作战弊端更明显，很多地方都开不进去，很容易被轻型坦克伏击。
此外该车采用燃气轮机做为动力虽然具有体积小，输出功率大，和增压柴油机相比功重比优势明显，不过缺点同样明显，第一就是耗油量大，另外就是燃气轮机不适合频繁改变工况，而且进气口的空气流量大，容易吸进大量的沙尘，不太适于用在地面车辆上，由此也造成了故障周期短，维修困难等一大堆的麻烦事。
