撰文：火火
跟着近年来天气问题越来越成为各方存眷的话题，列国也起头存眷因为天气转变而带来的新世界事态。而跟着全球变暖加剧，北极冰层融化的速度越来越快，环北冰洋列国也起头环绕极地资源的开采而睁开博弈，个中斗得最狠的，莫过于美国与俄罗斯。
俄罗斯的北极大计能够说是最为成功的，早在2010年前后，俄罗斯就已预估到2020年北极将会是俄罗斯最首要的石油及自然气起原。曾有俄罗斯开采项目部门的高层指出，因为北极区域钻探工作情况极其复杂，海上核电站在这方面有伟大潜能，为索求北极架及设置钻油台供应前提。是以，方才远赴俄远东区域的"罗蒙诺索夫院士"号也成为了俄罗斯北极区域计谋的一枚主要棋子。
另一方面，北极冰雪融化促使北方航路的运输难度大幅降低，在夏日俄罗斯运往东亚等区域的原油能够不需要经由苏伊士运河，只需取道白令海峡并下航至亚洲，比拟于传统路径可大幅缩短航程和成本。举例解说，若是从东亚前去欧洲西部，途径苏伊士运河的平均航行在21000千米摆布，然则若是途径北方航路，航程能够被缩短至12800千米，所需时间也可缩短10至15天。
"罗蒙诺索夫院士"号构造图
所以在北极区域计谋地位日益凸显的今天，俄罗斯天然要抢占先机，在美国之前获得往后在北极的主导权。凭据俄罗斯总统普京9月初在克里姆林宫的亮相，俄罗斯正在加紧扩充破冰船舰队，为开通北极而提前打好根蒂。至2035年，俄罗斯估计将会拥有13艘重型破冰船，傍边9艘为核动力破冰船。本年5月，俄罗斯第三艘核动力破冰船"乌拉尔"号已经在圣彼得堡顺利下水，这艘排水量跨越3万吨的"超等破冰巨舰"可以轻松破开3米摆布的海面厚冰，估计"乌拉尔"号将会于2022年前后正式服役。
与俄罗斯的冰上舰队比拟，美国显着"小家子气"得多，今朝美国仅有6艘新破冰船的扶植规划，将会为海岸保镳队添置重型破冰船3艘、中型破冰船3艘，以便美国介入日益白热化的北极争夺战。但美国历久以来并不正视北极，与俄罗斯漫长的北极海岸线相对比，美国仅仅拥有阿拉斯加的北极沿岸，且今朝只拥有3艘破冰船，个中两艘重型破冰船都是在上世纪70年月交付的，几乎已经住手运作；更新的中型破冰船"希利"固然调养的较好，然则机能远远不如重型破冰船。所以能够说，美国几乎在北极区域没有破冰力量。
为此，美国进展经由购置格陵兰岛这种现成的体式来扩大北极区域影响力，但这种"天方夜谭"的设法弗成能被丹麦所赞成，靠这种"小手段"的特朗普已经落入下乘。
美国破冰船队实力不足，直接阻碍了海岸保镳队搜刮、拯救及勘探工作，美国对北极水域的测量和地图绘制皆远低于现代尺度，直到今天美国在北极区域仍未开通第一条海运航路。所以美俄的"冰上舰队"互相一对照，实力的悬殊差距天然很轻易判断，美国想要战胜这一块短板，与俄罗斯在北极区域一争高下，就凭现在的美国实力和成长政策，几乎已经弗成能。
