8月29日，俄罗斯空天军进行了一次非常壮观的斗争机起降演习，说他壮观是因为此次演习不是在机场进行，而是在高速公路进行起降演习。演习内容包罗在紧要状况下，在高速公路完成起飞预备并还击敌方。介入演习的有2架安-26运输机和12架苏-34斗争轰炸机。
此次别具一格的演习，有所在和地勤保障系统两大亮点。
演习所在位于喀山市境内的西欧-中国西部国际公路，所以这条公路又被称为“双西公路”。公路总长8445公里，首要是行使了已有的公路网，对错误格路段进行革新后使其达到高速公路的尺度。
从俄罗斯媒体公开的画面来看，俄罗斯方面临于这条公路的质量照样很上心的，至少进行练习的路段地面平整，很难见到裂痕，白漆标识也很清楚，路面更是充沛宽敞，从某些照片看曩昔基本不像是高速公路，而像一个维护调养精巧的军用机场，看来俄罗斯对于这条高速公路的军用化早有预备。
此外，演习中显现的新型地勤保障系统其实是比高速公路军用化更能反映出干货的，因为从实战化角度来看，军用飞机在高速公路起降并不是纯真的起降，而是为了着陆进行调整，进而从新投入斗争，这就需要强有力的地勤保障装备。
俄罗斯国防部强调，在此次演习中首次测试了“主动化集中加油系统”在野战情况下的使用，该系统有6个加油口，储油量400立方米，每个加油口的加油速度是500升/分，能够在10分钟内同时为4架飞机加油，实力弗成小觑。
俄罗斯国防部副部长布尔加科夫在接管采访时指出，新型加油车ATZ-20也进行了练习，这种加油速度达到1200升/分的加油车能在5分钟内完成加油功课，能同时为24架飞机加油，让航行预备时间降低15倍，可见俄罗斯近些年在后勤保障方面的确没少下功夫。
