图片解说：印度“维克兰特”号航母
据外媒近日报道，正在印度科钦造船坞建造的印度首艘国产航母“维克兰特”号发生盗窃事件，舰上4台电脑的硬盘、内存条和处理器被人拆下盗走，本地警方已成立查询组追查。印度水师称，被盗电脑内的信息属于船坞，航空母舰还没有移交给水师，并没有印度水师资料，不会对国度平安组成威胁。不管此事是否会对印度国度平安造成负面影响，印度..积弊照样再一次露出活着界眼前。
印度..活着界上可谓“污名远扬”，问题频发已成为“标签”。
此次发生盗窃事件的“维克兰特”号航母于2008年开工，规划2010年下水，但因为经验不足、工业根蒂差等身分，直到2013年才正式下水，估计将于2021年交付。虽说2013年的下水是“正式”的，但其时完成度只有30%。“维克兰特”号还“非正式”下水过两次。一次是在2011年，船坞需要腾出干船厂保障其他工程。另一次则是在2015年，在2013年正式下水后，“维克兰特”号又被拖回干船厂持续建造，成为世界造船史上的一大“奇观”。2018年，科钦造船坞正在修理的钻井船发生爆炸事变，幸未波及“维克兰特”号，不然该舰交付时间还将耽延。这一系列事件表明，科钦造船坞在生产规划、组织、治理、平安等方面存在严重问题，“维克兰特”号按期交付似乎并不乐观。
上述这些问题是印度..企业的遍及问题。如印度独一一家飞机制造公司——印度斯坦航空有限公司，就以高事变率“著名于世”，其组装、修理过的飞机颇多坠毁。仅在1994年至2004年的10年时间里，该公司组装米格-21斗争机2架，大修8架，个中8架坠毁；组装“美洲虎”冲击机3架，大修5架，个中6架坠毁；大修“幻影”-2000斗争机4架，悉数坠毁；大修米格-29斗争机3架，悉数坠毁。
印度..业之所以问题频发、积习难改，首先是因为印度在兵器装备方面历久依靠进口，轻忽自立研发，尽量印度当局近些年来接纳办法增强..自立性，但问题根深蒂固、一时难解。
其次，印度工业根蒂微弱。印度国度工业自立化水平历久盘桓在15%摆布，工业能力差，难认为..业供应及格原材料和零部件等。如“维克兰特”号航空母舰是印度第一艘采用印度国产钢材建造的军舰，因为国产钢材产能不足，科钦造船坞曾数次停工等料。同时，印度缺乏..人才，在质量和数量上都不克知足..成长的需求，这使得印度..项目往往持续几十年之久，如上世纪80年月起头研制的“毒蛇”反坦克导弹，本年才公布投入量产，研制时间跨越30年，跨越两个世纪。
最后，印军提出的兵器装备指标好高骛远、不切实际，往往超出印度..业的手艺水平宁制造能力。此前，曾曝出印度水师考虑在“维克兰特”号同级舰“维沙尔”号上安装电磁弹射器和核动力系统的新闻，这显然是掉臂原始设计和实际情形的设法。同时，印军还存在严重的军购贪腐问题，发卖国产装备，往往需要给经办人员后手。短期来看，印度..想要完全自力地为本国戎行供应国产化兵器装备，照样对照难题的。
