文/亲叔宝
对于号称“斗争民族”的俄罗斯人而言，能用一枚炮弹解决的事儿毫不会用100发枪弹。简洁就好，其余把持都是多余的，等于脱了裤子放空气——画蛇添足。近日，俄罗斯戎行又上演了惊异一幕，让人不由得高呼“太虎了”。
据美国专业航空网站“航空学家(The Aviationist)”报道，近日，在俄罗斯沃罗涅日高速公路上，有司机用行车记录仪和手机拍下来令人叹为观止的场景：一架苏-34斗争轰炸机上了高速，被一辆军用卡车拖曳着向前行驶，伟大的车轮足足占有了两个车道。
平日，运输斗争机或坦克等大型军用装备时，都邑将飞机吊装到平板拖车长进行固定，然后再由拖车上路运输。坦克则需要直接开到拖车上去进交运输，既能够提高运输效率，还能节约燃油，还能珍爱路面免遭坦克履带碾压。此次运输苏-34之所以激发军迷存眷，是因为它没有“上车”，而是直接被拖车链接升降架进行牵引，可谓是“简洁粗鲁”。
专家称，如许把持对战机升降架寿命和机体强度是一个伟大的考验，俄军明知故犯，可见戎行对苏-34质量有何等宁神。与大多数苏制战机雷同，苏-34同样秉承了皮实耐用的特点。这款降生于苏联末期的斗争轰炸机采用了奇特的并列双座结构，就像是汽车的主副驾驶，有利于航行员与领航员交流。作为一款轰炸机，它有着高达12吨的惊人载弹量，被世人誉为“炸弹卡车”；与此同时，它还具备很强的空战能力，要害时刻甚至可看成斗争机用。
此外，苏-34座舱外加装了厚达17mm的钛合金装甲，以抗击地面高射炮的袭击。此外，为适应野战起降情况，稀奇增强了升降架强度。所以对苏-34来说，在高速公路上被拖曳，的确是挠痒痒一般舒服。
值得一提的是，拍摄照片的这位司机还拍到了一个有意思的细节：在座舱下方机身上，画有33颗红五星标识，证实该架战机曾成功执行了33次轰炸义务。有专家剖析，连系该机涂装与33次义务数来看，该机很或者是列入叙利亚战争的“功勋老将”。良久良久以前，传言东方某大国曾想引进苏-34，但经由本身的起劲，已经造出了更好的升级版“炸弹卡车”。
