国际在线汽车频道消息：近日，据长安汽车官方公布的最新销量数据显示。今年11月份，长安汽车销量176358辆，与去年同期相比销量增长12.57%，相比10月份环比增长7.5%。截止今年1-11月，长安汽车累计销量1566255辆，与去年同期累计销量1926684辆相比，下滑18.7%。在经历了近一年销量颓势之后，长安汽车销量虽有所回暖趋势，但也并非尽如人意，收获如此成绩和各版块迥异销量有着很大关系。
长安汽车在自主板块中11月单月成绩表现优异，11月单月销量达134736辆，与去年同期相比增长18.1%。具体到车型来看，长安CS75在11月销量27220辆，同比增长126.2%，环比增长8.1%，长安CS75经过爬坡期以后，一跃成为SUV市场上明星产品，蝉联了SUV单月销量亚军的位置。此外，长安CS35在11月销量达15994辆，同比增长25.4%；CS55单月销量达10925辆，环比增长51.6%。而刚刚上市不久的CS75PLUS更是有亮眼表现，11月单月销量达19320辆，上市仅仅两个多月的时间，总销量已经突破4万辆大关，达到了49204辆。长安CS55PLUS作为CS车型系列的“新秀”也送上了令人满意的答卷，上市首月销量达10783辆，不仅击碎了此前的质疑，同时也证实了自身过硬的产品力。
自主品牌在SUV领域获得的成绩毋庸置疑，而在轿车领域的表现好像一直没有SUV那样亮眼。不过在刚结束的11月，长安自主板块轿车的表现却让众人眼前一亮，长安逸动11月单月销量为10102辆，实现了环比增长10.7%，同比增长8.1%的成绩，长安逸动凭借驾乘的舒适性，高配置、高颜值，以及内部的人体工程、辅助驾驶系统等成为了少数能够月销破万的自主品牌轿车。
尽管当下国内汽车市场SUV依旧火热，但实际上在国内汽车市场，轿车产品的销量还是要高于SUV产品的。上半年国内轿车销量为491.1万辆，SUV产品的销量为429.2万辆，这其中有着近62万辆的差距。长安并没有像有些品牌专攻SUV，而是选择“两条腿”走路，SUV产品于轿车平衡发展让长安汽车自主板块在11月获得了可喜的成绩。反观长安汽车合资板块表现的不免有些不仅如人意。
合资品牌方面，长安福特11月销量18802辆，与去年同期相比下滑23%，1-11月累计销量166078辆，与去年同期359972辆相比下滑46%；长安马自达11月销量12512辆，同比增长12.6%，1-11月总销量121010辆，与去年同期154762辆相比下滑21.8%。
此前长安旗下本有四家合资车企，分别是长安福特、长安马自达、长安PSA、长安铃木，但随着铃木的退出以及与PSA的合作结束，现如今的长安只剩下长安福特与长安马自达，原本是主要利润来源的现在却成了负担，二者这样的呈现不免令人唏嘘。
写在最后
现如今长安汽车已经逐渐摆脱此前的颓势，呈现逐步缓慢上升的态势。但不可否认这其中长安合资板块并没有起到提升销量的实质作用，甚至在扯长安汽车的后腿。如果合资版块的问题迟迟不能解决，就算自主板块的成绩足够优异恐怕也无法弥补合资板块的不足，想要在最终呈现的销量上有所突破或许并不容易。（图片来源：官方供图 作者：尹壮志）
