在赛场上，大众已经证明了电动汽车可以快得离谱——今年六月，其I.D. R Pikes Peak赛车在派克峰登山赛拿下7分57秒148的全新记录，比先前烧油的标致208 T16快了差不多16秒。
不过，想把性能上的优势带到街道上，，还需要在快的同时，保证足够的舒适性和续航。或许这也是大众暂时不急着出手搞电动版R车型的原因之一。我们相信，等到万事俱备，电动版R车型在账面上超越高尔夫R不会是什么问题。
（注：除I.D. R Pikes Peak赛车外，其他图片中均为I.D. Concept概念车）
在赛场上，大众已经证明了电动汽车可以快得离谱——今年六月，其I.D. R Pikes Peak赛车在派克峰登山赛拿下7分57秒148的全新记录，比先前烧油的标致208 T16快了差不多16秒。
不过，想把性能上的优势带到街道上，，还需要在快的同时，保证足够的舒适性和续航。或许这也是大众暂时不急着出手搞电动版R车型的原因之一。我们相信，等到万事俱备，电动版R车型在账面上超越高尔夫R不会是什么问题。
（注：除I.D. R Pikes Peak赛车外，其他图片中均为I.D. Concept概念车）
