在出行生活之中，我们经常会听到有人说某某车型很运动，某某车操控很好，那到底何为运动，何为操控呢？相信不同的人会有不同的回答，因为这个问题无法被量化解释，没有统一明晰的标准界限。
但是，从某些方面来看，运动性较强的车型，是具备一些共性的，也就是在消费者心中拥有一些非常明显的共通性，那么究竟有哪些呢？
外形拉风，回头率高
运动性较强的车型普遍具备较为拉风的颜值。这是因为这类车型的主要消费群体是年轻人，而年轻人对于外观会比较看重，所以车企也就投其所好，在车型颜值方面大做文章。
例如装配大尺寸的轮胎，使用更炫酷的熏黑双色铝合金轮辋，强化运动性能。有的甚至还会将刹车卡钳的颜色进行个性化配色处理，让它看上去与众不同。此外，装配空气动力学套件，能从视觉上降低车辆的重心，让车辆更加惹眼、拉风。
当然，在多数人看来，最显而易见的拉风设计，还要数大尾翼以及嚣张的排气管了。在这方面，国内许多汽车品牌厂商都得其精髓，为许多运动性能强悍的车型，都进行了装备。例如领克03+，奥迪S3等。
与此同时，更个性的车辆颜色，也是吸引路人目光的关键，像在一些跑车上所采用的专属颜色，绝对算得上街头巷尾中的焦点，例如保时捷911上使用的迈阿密蓝配色。
起步要快，声浪要迷人
除了高颜值是运动性较强车型的主要特征外，强劲的动力也是不可或缺的要素。试想，一款拉风的车型，在路口信号灯绿后起步，居然跑不过一辆买菜车，是多么尴尬的一件事。所以，动力一定要强劲。
目前来看，运动性非常强的车型，大多都是搭载的涡轮增压发动机（法拉利除外），因为涡轮增压发动机的最大扭矩来的更早，可以瞬间给予车辆强劲的动力，给予车主更强烈的推背感，不少驾驶者，也比较喜欢这种动力澎湃的感觉，能在起步时一马当先。
当然，光快还不够，迷人的声浪也一定要有。不过，一些入门级性能车在发动机声浪方面，表现的不太明显，但在一些中高端跑车上，声浪就成为了他们的独有标签。例如像玛莎拉蒂、捷豹这类品牌，它们所有产品都具备只属于自己的发动机声浪，而且这种声音是经过专业调校过的，能给予驾驶者是十足的驾驶激情，同时也能引起人群的注意，因此，这算的上一大特征。
开起来、坐起来都很难受
虽然一些运动车型的售价都不会太便宜，但是你想在这些产品上得到舒适性，会是一种奢望。因为运动和舒适性是两个背道而驰的东西，追求运动必然失去舒适，舒适性好的车型，运动性就必然很差。
因此，为了追求运动，车企们往往将这类车型的悬架调校的非常硬，以便让悬架能够充分吸收路面的冲击，并使车轮牢牢贴住地面，增加抓地力，同时增强驾驶者的操控手感，你会感受到路面的每一丝变化，都能通过底盘和方向盘传递到你身上。不仅如此，拥有较强运动性能的车型，还会使用一体式运动座椅，良好的支撑性及包裹性可以在极限驾驶状态下，固定住身体，让你能够专注于驾控，但在舒适性方面却是噩梦。
更重要的是，这类车型虽然驾控非常精准，方向盘基本没有虚位及旷量，方向盘的每一丝转动都会直接反映到车辆的行驶轨迹中，但时间长了你可能会有些神经质，不过没办法，这就是拥有出色运动性能的最好体现。
车叔总结
经过车叔的介绍，相信大家对于运动性较强的车型具备有哪些特征，有了一个大致的理解。不过，话说回来，拉风的颜值真的重要吗？拥有强劲的动力与迷人的声浪，是你购车的目的吗？极力追求运动性而牺牲舒适性，是你想要的吗？对于一些年轻人来说，答案应该是肯定的。但对于多数以家庭为核心的消费者来说，答案是否定的。因为，年轻与运动并不是生活的全部，能在更多的时候给予全家舒适的出行体验，才是多数人购车的真正目的，不是吗？
