新车前脸几乎就是“照搬”了概念车的设计风格，仅灯组内部细节、镀铬饰条的使用量和那个浮夸的金属荣威车标被换掉了而已。而时下流行的盾形“大嘴”，搭配精致的“L”型镀铬饰条装饰的雾灯区域，令新车前脸看起来豪迈不失时尚。新车“深度”十足的双内凹腰线搭配低矮、敦实的车身营造出了紧绷的运动感，连接两侧尾灯的镀铬饰条迎合了时下潮流；保险杠两侧有力的“回勾”硬朗线条，肌肉感和设计感油然而生。新车长宽高分别为4678/1919/1616mm，轴距为2800mm：除了车高，其它数据均“碾压”现款eRX5车型，更高的车型定位可见一斑。
荣威官方公布该车的多项“首创”之处，无线充电算得上是比较吸引人的亮点，该车还支持快充技术，40分钟即可充满80%电量。另外，这台车的自动泊车功能在传统的技术基础上升级，做到最后一公里可以直接不管，进了停车场之后就可以自己找车位，自己停进去。动力方面，Marvel X起步就是双电机的配置，另外还有一个更强的三电机版本。双电机版本均搭载于后轴上，一台可以输出85kW(116PS)/255N·m的主电机，另一台辅助电机可以输出52kW(71PS)/155N·m。而三电机版本进一步在前轴上也增加了输出参数85kW(116PS)/255N·m的永磁同步电机，以此实现了纯电动四驱布局。
如此野心勃勃的一款新能源纯电动SUV能否历经市场考验，最终一鸣惊人打败高高低低众多对手，让我们拭目以待吧。
