配置方面，柯珞克的入门级车型标配ESP车身电子稳定系统、倒车雷达、定速巡航、LED日间行车、胎压监测、疲劳提醒等八大实在装备的配置水平来看，放到20万紧凑型SUV市场中，竞争优势也非常明显，产品力颇高。
而探歌尽管大量的官宣以顶配车型作准，配置较高，实际上基础款车型配置非常寒碜，连基本的多媒体功能屏也缺失。价格方面比柯珞克更贵，并且顶配车型超20万，产品力无法与价格相匹配。
配置方面，柯珞克的入门级车型标配ESP车身电子稳定系统、倒车雷达、定速巡航、LED日间行车、胎压监测、疲劳提醒等八大实在装备的配置水平来看，放到20万紧凑型SUV市场中，竞争优势也非常明显，产品力颇高。
而探歌尽管大量的官宣以顶配车型作准，配置较高，实际上基础款车型配置非常寒碜，连基本的多媒体功能屏也缺失。价格方面比柯珞克更贵，并且顶配车型超20万，产品力无法与价格相匹配。
