不光是动力表现超过预期,奕泽的行走机构也是同级别车型里超班的存在:前麦弗逊/后纵臂型双叉臂独立悬架在结构上先天优于同级别普遍采用的扭力梁后悬挂,并标配著名品牌SACHS出品的气压减震器。
优秀的行走机构配置带来的是更加优秀的驾驶体验和乘坐品质,依托完全独立悬挂的先天优势,奕泽在弯道中车身侧倾的控制明显优于使用半独立悬挂的同级别对手。
不光是动力表现超过预期,奕泽的行走机构也是同级别车型里超班的存在:前麦弗逊/后纵臂型双叉臂独立悬架在结构上先天优于同级别普遍采用的扭力梁后悬挂,并标配著名品牌SACHS出品的气压减震器。
优秀的行走机构配置带来的是更加优秀的驾驶体验和乘坐品质,依托完全独立悬挂的先天优势,奕泽在弯道中车身侧倾的控制明显优于使用半独立悬挂的同级别对手。