看到这个标题，估计包括你在内的90%的人都会说“谁还不会开自动挡？自动挡不是最好开的吗？”
没错，正是因为没有换挡、踩离合等等“麻烦”的操作，一脚油门就能走，一脚刹车就能停，自动挡简直可以称之为汽车界最“人性化”的发明之一。
然而，“能开”和“会开”是两码事儿。
有多少人，在用车过程中变速箱遇到各种问题，甚至严重的会导致变速箱损坏，而这恰恰是由于操作不当造成的！
除了维修需要花费高昂的维修费用，行车过程中变速箱如果损坏还会有极大的安全隐患。
所以，今天我们就系统普及一下，自动挡到底应该怎么用，有哪些错误的使用方法是一定要避免的。相信你在看完之后会更了解汽车的结构，而这，其实是帮助你提升用车质量的前提。
AT、DCT、CVT有什么区别？
自动挡的种类，目前来说比较主流的就是4种：AMT、AT、DCT、CVT。
其中AMT由于天生顿挫感强烈、成本低等原因，目前几乎只在一些低端车型用，市场占有率极低。
▼宝1骏510的AMT变速箱换挡机构
总的来说，AT应用范围更广、能提供一定的驾驶乐趣的同时还能保证平顺性，但是油耗和成本更高。比如，宝马、奔驰以及奥1迪、丰1田和其他品牌的大部分高端车型都用AT变速箱。
▼汉兰1达的6AT变速箱换挡机构
DCT已经越来越普遍，主要在紧凑型轿车和紧凑级SUV上应用，这其中又以大众为代表，DCT的传动效率高所以油耗比较低，能够带来一定的驾驶乐趣，但是低速的顿挫感和可靠性还有待改进和提升。
