文|凌清 图|车宇世界、网络
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2月份，中国车市的销量规模，与2006年2月份相当。这在很大程度上显示了，中国车市在2月份遭受到了严重的大家。至于其原因，则是因为中国车市特殊情况的存在，导致车市停工停产，而且消费者欲望降低。
车市
相比2月份，3月份车市逐渐回暖
值得欣喜的是，相比2月份的车市，3月份中国车市逐渐回暖。乘联会数据显示，3月份前三周，中国汽车零售销量相比去年同期下滑45%。而在2月份的前三周，这一数据的下滑幅度为89%。显然，相比2月份，中国车市整体恢复迹象明显。
前三周下滑四成
而且，从3月份的前三周数据来看，中国车市也在逐步好转。从乘联会发布的数据，我们不难看出来，2020年3月份第一周，中国汽车同比下滑幅度为50%，第二周的同比下滑速度则为44%，第三周的同比下滑幅度为40%。
虽然这个恢复速度比较缓慢，但是中国车市确实正在回暖。对于车市，这无疑是一个好消息。
车市
前三周同比下滑40%，中国汽车急需救市
承接前文，不可否认，中国车市正在逐渐回暖。而且，相比2月份，这个回暖的趋势很明显。但是，值得注意的是，中国车市依然下滑严重。而且，从整体下滑幅度来看，这个下滑幅度依然达到了40%。而且，从3月份前三周环比数据来看，这个恢复速度还是很慢的。
车市
车宇世界认为，3月份中国车市显然难以恢复昔日的车市规模。在这种情况下，为了提振消费者信心，还是需要一波购车利好措施推出。比如之前提到的购置税减免、购车抵个税、延缓国六标准执行等。
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