世界上有两类人。一类属于适合创业的人，另一类适合寻找一份安逸工作的人，这是由人的天然属性决定了自己未来命运。牛咖斯董事长兼CEO李岩石就属于前一类人。
牛咖斯董事长李岩石
“首先，牛咖斯坚持做汽车后市场服务是非常有意义的，这是创业三年多以来能够坚持走下来的重要支撑点，让每一个车主满意，是投入精力没有白费的重要体现，这也是创业者不断坚持走下去的重大动力”。李岩石如实表示。
破局硬件设施困境 发展新模式，新布局
目前来看，国内汽车修理的硬件设施已经完全饱和。数据显示，全国已经拥有2万多家4S店，40多万家汽车修理厂，但是，真正实现盈利的4S店寥寥无几，每家4S店的工位利用率不足50%，4S店面临着经营业绩和硬件设施利用率不足的难题。
在汽车后市场的不断蓬勃发展、汽车行业硬件设施（4S店和汽车修理厂）饱和，但利用率不足的情况下，以牛咖斯为代表的汽车维修连锁企业应运而生，据了解，该公司主要为奔驰、宝马、奥迪车主提供机修、钣喷、保险、事故车救援等全业务链服务。
“汽车后市场的硬件设施投资已经饱和，新的企业进入到这个行业中，更多的是如何利用好现有硬件设施资源，而非重新再重复建设一遍”。李岩石认为，“牛咖斯正是瞅准了这样的发展机遇，与4S店合作，不仅提高了4S店的工位利用率，同时也解决了牛咖斯场地的问题。”
目前六、七成的车主在汽车后期保养、维修方面，依然依靠4S店和汽车修理厂来实现，但是在保养、维修的价格方面没有标准化，存在价格不透明等问题，由于市面上没有可参考的服务标准，车主在选择服务方面仍然处于被动接受的状态。
“通过三年多时间‘摸着石头过河’的摸索，牛咖斯探索出了与4S店合作的创新服务模式。首先在价格方面，牛咖斯聚焦同样质量状态下，在原厂的保养方面，价格要比4S店便宜；其次，现在牛咖斯已经做到了有效的深度机修，也能够保证做到与4S店的同样质量，但是价格却在4S店的六成或七成之间”。李岩石表示。
