大众品牌在汽车市场中有着很大的影响力，从上世纪进入国内汽车市场以来，旗下的车型凭借着优秀的造车工艺及后期可靠的质量深得人心，为后续的发展奠定了坚实的基础，从而推出了不同类型及定位的车型，面向了各自的细分市场，拓宽整个产品线。进入国内汽车市场的大众，由于市场的需求，很快的引入了国产，分成了南北大众，为上汽大众和一汽-大众。上汽大众主要针对中低端市场，一汽-大众则针对中高端市场，但在一汽-大众品牌中，很长一段时间没有SUV车型，所以只能靠轿车这条线来引领，但随着消费者对SUV需求量的不断增加，光靠轿车这条线来引领发展是完全不够的，于是在2018年推出了首款SUV车型——T-ROC探歌，上市后吸引了众多消费者的追捧，并为其赢得了不错的销量。
外观方面，目前在售的车型为2020款， 大众标志性的设计前脸在探歌车型上依然被得以应用，三辐条式的镀铬装饰条配上大众的LOGO，非常具有家族化的特征，略显尖锐式的车灯采用了LED光源，与多边形的进气格栅做了很好的相连，凸显连贯性，并且与下方梯形的日间行车灯进行了分层设计，层次感分明。卤素光源的前雾灯被得以保留，使车辆在雨雾天气行车时有着更高的行车安全。
车身侧面，凌厉的线条，Coupe的造型无时无刻不具有年轻化的设计元素，并且让车身看起来显得精致小巧。
车尾处，略显方正且扁平化设计的尾灯彰显出与时俱进的科技感，下方镀铬装饰的假排气也充满运动感。
内饰上，采用了大众一贯的设计风格，但各种液晶屏幕的加持还是能具有一些科技的味道，在使用和读取数据是都很方便。
动力方面，目前在售的2020款车型搭载了1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，且1.4T发动机分为高低功率的调教，整体共分为200TSI、230TSI和280TSI车型，200TSI车型的最大输出功率为85千瓦/116马力，峰值扭矩175牛·米；230TSI车型的最大输出功率为96千瓦/131马力，峰值扭矩225牛·米; 280TSI车型的最大输出功率为110千瓦/150马力，峰值扭矩250牛·米。传动方面，200TSI车型匹配5速手动变速箱，230TSI和280TSI车型匹配7速双离合器变速箱，在动力响应及燃油经济性上均能达到令人满意的标准。
