伴随着4月即将驶入中旬，3月汽车销量排行榜也如期而至。数据不好看，是意料当中的事， 104.5万辆的销量，虽环比增长317.3%，却也同比下降40.4%，在这一片“哀嚎”声中，SUV排行榜上却有一辆很特别的车型引起了擎哥的注意——长安欧尚X7。
作为一辆去年十一月底才上市的全新车型，在榜单里它没有同比、环比数据，11677的单月销量排在了SUV销量排行榜的第五位。不得不让人思考， 在SUV这片红海里，一辆能够后来居上的车型靠的是什么？
而无独有偶，前几日《引擎》后台刚好接到了一位粉丝车主的投稿，讲述了一些他和爱车长安欧尚X7的故事，看完后我想我找到了答案……
买房、买车、结婚，在现在似乎就像是初中、高中、大学一样，成为了大多数人生命中的固定轨迹，对于我来说也不例外。
先简单介绍一下本人的基本信息，90后生，工作六年，手里有了一笔小积蓄，在买了一套两居室之后，父母考虑到自己和女朋友即将进入到谈婚论嫁的阶段，随即张罗着再给我添置一辆十万元左右的代步车。
其实对于选车这件事我本来不想发表太多意见，毕竟大头是二老出，他们开心就好；但看着他们一直把目光锁定在性价比较低的合资品牌入门级轿车上，我有点“坐不住”了。就像小的时候想穿阿迪、耐克，现在却开始迷上回力、中国李宁，国货的崛起相信各位同龄人都有感知，因此在十万级区间内来一辆中国品牌SUV，在我看来会是更好的选择。
就在这个时候长安欧尚X7进入了我的视野，尽管在当下只能通过官图去了解他，但充满设计感和辨识度的前脸、威武的车身尺寸，以及1.5T蓝鲸发动机、湿式双离合变速箱，真的让人有一见钟情的感觉，于是毫不犹豫的交了2188元定金，等着他在人民大会堂上市之后，我成为了第一批车主。
其实在最开始的时候，看到11-14万元的预售价，我的心里也有点忐忑，做好了“买低配”的心理建设。没想到最终售价公布，顶配车型才11.99万元，瞬间有了“打八折”的感觉，摇身一变“低配变顶配”，甚至还没经得住诱惑，升级了太空珍藏选装包，一步到位拥有了一辆“未来座驾”。
从去年12月底到今天，这辆长安欧尚X7已经陪伴我们一家人走过了小半年的时光，作为一个新加入的“家庭成员”，长安欧尚X7在这段时间里给我们带来了许多的惊喜，包括长安欧尚这个品牌，也从最开始的陌生，到现在得到全家人一致的认可，这其中的种种细节催生了我写出这篇用车小结的念头。
还是先聊聊长安欧尚X7最令我满意的地方，外观当然是第一要素，没有“货不对板”的打击，在见到实车后我甚至觉得他比官图更加漂亮，后来和销售顾问聊天时才知道了欧尚X7获得过CMF设计大奖，在汽车设计层面也得到了专业的认可，开在街上说回头率不高，那都是骗人的。
第二是各项“黑科技”配置，才提车回家那会儿真的是“捧在手里怕飞了、含在嘴里怕化了”，每当不安涌上心头，就打开"千里眼"系统，能够360°无死角查看车况及周边情况，如果没这项功能我估计每隔一会儿就必须亲自下楼去车库看看……
上班之前提前打开空调，把车里弄得暖暖和和的，在很大程度上减轻了我“赖床”的毛病；执行各项操作动口不动手也是新手司机的一大利好，完全不用低头找中控上的各种小按钮。
最难得的是在有了长安欧尚X7之后，我的手机几乎在驾驶时就没解锁过，不管是实时导航还是听音乐，或者接电话，全都由车机来解决，我曾经特意对比过身边朋友的几个同级别车型，坦白说长安欧尚X7这套车机是在我看来最容易上手也是最好用的。
在动力上我本身是一个没太大追求的人，更看重的是燃油经济性，但这台1.5T蓝鲸发动机178马力265N·m扭矩的动力确实没得说，红绿灯起步时只要踩油就有推背感，在市区走走停停时动力衔接也很流畅。
还有底盘，之前听说长安欧尚X7是“双底盘软连接”，不明白什么意思，但开了小半年后，发现它的底盘给人的感受相当扎实，且减震很到位，过减速带也不会有多余的摆动感。结合上7.5L的百公里综合油耗，我最在意的部分它算是给出了满分，其余那些大大小小的“加分项”除了惊喜还是惊喜。
至于它是如何“搞定”我爸妈的，其实也很简单，老太太第一眼看到长安欧尚X7，嘴边那抹强忍的微笑就被我察觉了，虽然还是做出一副“我不听话不买合资车”的样子，但马上拉开车门坐上去，东摸摸西摸摸，看着超大的全景天窗，坐在宽大舒适的皮座椅上，最终还是“嘴软”的说了一句：“现在的国货还真是不错”。
老爷子退休前在单位开了几十年车，算是一个老司机，对自动驾驶那一套功能相当不屑，而在经历了一次小长途的全家出行，在高速上亲身体验了一把科技的魅力后，同样被折服。从最开始的总忍不住要去主动踩刹车、踩油门打断驾驶辅助，到后来的开着开着竟然想拿出手机打麻将（当然被我制止了），现在有事没事和一帮老哥们儿去郊区钓鱼，都想着把我车开走。
我总是认为，人和人之间要共同经历一些困苦，才能产生深刻的羁绊和情感，没想到和车其实也一样。
春节将至，新冠疫情就席卷了全国，当大家都不敢出门的时候，我在欧尚StyleAPP上接到了一条通知，提示我在3月10日之后可以陆续去4S店升级“N95级别”的车载空气净化系统，同时也看到了即使在疫情停产期间，长安欧尚对于定车用户承诺的“等车补贴”还在继续发放，那一刻心里真的很暖。
上周，趁着春暖花开，车子也正好到了该首保的公里数，带着这辆“嫁出去的女儿”，我再一次回到了4S店。
由于是首批车主，在交了定金之后就即刻解锁了几项..，分别是：双免政策——终身免费基础保养（不设期限、不设次数）、终身免费真质保（99.9零部件，不设期限，不限里程），以及5000元置换购车补贴、3000元长安系增购补贴、50元/天现金补贴等，后面几项目前倒是没用上，但终身免费保养和免费质保却是“刚需”。
长安欧尚X7把车辆的使用说明书是集成在了车机内，进入次级菜单就能查询对应的周期时间表。除首保外，官方给出的保养时间与里程间隔均分别为6个月或7500km，建议内容也相当全面，如每7500km和15000km清洗一次冷凝器表面灰尘和蒸发器表面等，真正做到了让每一个消费者对于自己车辆行驶里程与需要的保养项目都了然于胸。
具体的保养流程也和传统4S店略有不同，出门之前先用欧尚styleAPP进行保养预约，避免费时的排队等待。长安欧尚X7的基础保养价格为340元，到店之后给前台小姐姐出示APP里的“身份证明”就能进行免费保养。整个保养过程里，长安欧尚4S店在准备和外观预检环节都给人留下专业的印象，比如说脚垫、方向盘、档把、座椅套这四大关键位置有做防护，且认真备注好车身四周的细小划痕。
把车放心交给技师就可以潇洒的上楼去休息室“蹭吃蹭喝”了，休息室内有屏幕可以实时“监控”车辆的保养过程，看腻了还有吧台、可点播电池、阅读区等，一个小时的保养时间竟成为了繁忙工作里难得的放松时间。休息室里的饮品种类也丰富多样，红茶、温水、椰奶、咖啡一应俱全，我去的时候正好赶上饭点，还得到了一份菜品丰富的正餐。
免费保养+免费盒饭+免费娱乐+免费饮品，说实在的，在体验了这一次之后，最大的感受就是，长安欧尚4S店还是别常去了，怪不好意思的……
同时坐在那里无聊，我还算了一笔账，以我的日常驾驶频率，大概四年能到65000km，花费在保养上的成本大约是4007元。如今加上终身免费基础保养，每次保养都会省下340元的基础保养（更换机油机滤+工时费），行驶同样的里程，大约能节约2720元。
当然了，如果把羊毛薅得再厉害些，假设有一年行驶两万公里的车主，开7年就能够省下18次基础保养的费用，也就是6120元。而如果稍短一些，开5年的话，则可以省下13次基础保养的费用，共4420元，对于一辆十万级的车型来说，这些钱也算是一笔“巨款”了，确实显得诚意满满。
说实话，在添置一个大件的时候选择中国品牌，我也不是没有顾虑过。十万块对于买车，说多不多，说少也不少，当初买长安欧尚X7是抱着一颗试一试的心，如今看来不后悔。或许就和网络上那句话一样爱上一个人是“始于颜值、陷于才华、忠于人品”，那我对长安欧尚X7的感觉也有些类似：“始于颜值、陷于实力、忠于服务”。
