要知道，蔚领之所以热卖并非它跨界车的身份，而是“便宜”。老..的研发成本当然比全新..低很多，这让蔚领的价格比同样号称性价比的斯柯达明锐旅行版要便宜很多，此次，骏派CX65则把价格拉入更低的区间。
作为一个持续低迷的汽车企业，老牌自主企业天津一汽拿起“山寨”的手段来自救，心里一定是苦涩的，但是公司自身的困境也是其咎由自取的，所以如果市场不愿意接受天津一汽的自救方式，那马它就真的可以安静的退市，给一汽轿车让路，并且实现徐留平最终的考核任务，一汽集团的整体上市。
毕竟，一直以来就卡在一汽轿车和一汽夏利的同业竞争问题上不能解决，两边都不想自己挂掉，都希望对方失败。
天津一汽背后虽说也有丰田的身影，但是此次选择复制一汽-大众的产品，目的或许是不影响一汽丰田的表现，毕竟山寨谁，就是伤害谁的利益，因此，天津一汽选择了对方阵营的王牌来操作，目的就很好理解。
那么，这一次，是一汽奔腾森雅大发胜出，还是天津一汽骏派蔚领的反败为胜呢？
让我们拭目以待。
