从测试谍照来看，新车的伪装主要集中在前保险杠以及翼子板处，预计新车外观的主要改动将集中这个部分，新车或将搭载全新的保险杠，视觉效果更为运动。
从车侧和车尾来看，新车几乎没有任何变化。外媒预计新车将搭载全新MMI系统，但改动主要停留在软件层面，硬件部分不会有过多修改。此外，新车还将搭载更多的主被动安全系统。
就目前的市场现状而言，奥迪要提振销量最应该做的事情是两个：
其一，强化并巩固已有的市场定位。
在德系三驾马车中，宝马一直主打运动和操控，颇受年轻消费者关注；奔驰原本的定位是商务本色，改款后的C级也让年轻消费者心动，基本就是老少皆宜、老少通吃的状况；而奥迪一直以来是稳重之中带有运动，偏向中庸，最终导致其目前的定位经不起推敲。
另外奥迪一直宣称“科技”定位，但是近年来除了前后灯之外，能拿的出手的所谓“突破科技“实在没有太多。特别是当对手启用更先进的9速变速器、沿用8速变速器时，奥迪“返璞归真”使用7速双离合。双离合变速器在中国实在是臭名昭著，特别是当大批大众消费者要升级车型时，看到双离合变速器扭头就走。
其二，最好不要轻易祭出降价这把“大杀器“。
目前奥迪在国内车市中，无论是进口大哥Q7/A8，还是国产顶梁柱A6L/A4L，全系都在大降价促销。笔者理解奥迪，中国是它输不起的战场。但是买卖双方永远都是“对立关系”，消费者只想花更少的钱买更多的东西，动辄就是几万什么至十几万的降价，只会让奥迪的品牌力严重受损。
奥迪A4L虽然是新款车型，但是在这场对战奔驰C级和宝马3系的战斗中，已经疲态尽显，日暮途穷。宝马3马上就要迎来换代，奔驰C级终端还未祭出促销杀招。只要两者愿意，随时可以联手剿灭A4L的所有市场份额。
未来的路到底该怎么走？奥迪要三思而后行！
▲外媒曝光全新宝马3系
