人民网天津9月1日电（闫枫）今日，2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛开幕。财政部关税司司长冯晋平在论坛上提出，当前我国汽车产业面临着转型升级，降低关税会增加自主品牌的压力，但也将加速产业优化结构。我国汽车产业需要抓住时机，加强自主创新，加快结构调整，努力提质增效，提高开放水平，推进中国汽车产业健康发展。、
财政部关税司司长 冯晋平
扩大开放 汽车进口关税降低幅度创12年来之最
冯晋平表示，为了贯彻党中央..的决策部署，落实扩大开放的重大举措，..关税税则..，会同工信部，发改委等等的相关部门积极的研究汽车降税方案。经..批准以后，于2018年的7月1日起，降低了汽车整车和零部件的进口关税。这次降税范围之广幅度之大，是我国汽车产品自2006年7月1号完成了我们入市降税承诺以后所没有的。从范围上看，降税税目这次降税涵盖了78%的汽车整车税目和81%的汽车零部件税目。从幅度上看，我国所有的汽车整车进口关税的税率均降低了不超过15%，特别是百姓需求比较集中的小轿车，越野车等小型客车，统一税率统一由25%，降到了15%，降幅达40%。汽车零部件的税率由以前的8%，10%等等，多档制税率，然后统一降到了6%，平均降幅达到46%，相当幅度的降低。
汽车进口关税是我国进一步扩大开放，主动扩大进口的重要的举措，同时也符合我们国家的汽车产业发展的实际。降税以后，我国汽车的整车的平均税率现在是13.8%。处于主要发达国家和发展中国家之间，对国内产业仍然是具有适度的保护作用。
降税为自主品牌增压 同时加速优胜略汰
冯晋平认为，目前，我国汽车产业正处在一个转型升级的关键时刻，降低整车的进口关税可能对国内的一些生产企业带来竞争的压力，特别是处于爬坡过坎关键期的自主品牌的汽车，和处于起步加速期的新能源汽车。但是从行业整体上来看，我国汽车产业包括上下游配套体系应该是较为完备，具备了一定的应对国际竞争的适应的能力。同时降税将加速优胜劣汰，可能倒逼我们汽车产业深化改革，优化结构，提质增效。从长期看，将有利于我们国家汽车产业的健康发展。
