近期，在万众瞩目的"新宝骏汽车智能挑战赛"中，新宝骏RS-5 300T越级向特斯拉Model 3发起跨界挑战。而原本大家都以为30万级的特斯拉Model 3会在这场挑战中取得胜利，但结果却让人大跌眼镜，因为新宝骏RS-5 300T在这场挑战中取得了比特斯拉Model 3更加优秀的成绩。或许很多车友会产生疑惑，为何新宝骏RS-5 300T在与行业巨头Model 3的比拼中能够取得如此出色的成绩呢？
（新宝骏RS-5 300T）
（Model 3）
带着这样的疑惑，我们将新宝骏RS-5 300T和特斯拉Model 3的智能网联功能再次进行对比，看看新宝骏RS-5 300T是否真的有实力。
（新宝骏RS-5 300T）
从技术层面来看，特斯拉Model 3和新宝骏RS-5 300T搭载的车联网系统便有所不同。其中，特斯拉Model 3搭载的是V10.0版本的最新系统，无论是功能性还是娱乐性，均堪称是目前行业内的佼佼者。而新宝骏RS-5 300T搭载的新宝骏车联网系统，则是将智能手机的运算力移植到汽车上，赋予了新宝骏RS-5 300T仅0.1秒的语音反应速度，相比Model 3的传统车机提速近20倍，以及该系统的开放性更是强大。因此，在实际使用体验以及使用效率方面，Model 3相较于新宝骏RS-5 300T就存在着明显的差距了。
（Model 3）
（新宝骏RS-5 300T）
功能方面，Model 3和新宝骏RS-5 300T均具有远程车辆控制、无钥匙进入、语音控制，以及OTA无线升级等主流功能，表现都非常厚道。不过，经过实际体验来看，特斯拉Model 3的表现却无法与新宝骏RS-5 300T较量。具体来看，两款车之间存在以下几点差距：
（Model 3）
（新宝骏RS-5 300T）
首先，在使用远程开关车窗的时候，特斯拉Model 3仅能开启5厘米左右，而新宝骏RS-5 300T则能够完全打开，毫无疑问，新宝骏RS-5 300T能够适用的用车场景更多。比如说，在实际用车生活中，我们若想提前对车辆进行通风，那能远程完全打开车窗的新宝骏RS-5 300T，就要比特斯拉Model 3更有效率。
（Model 3）
在实用语音交互的时候，特斯拉Model 3需要用方向盘按键唤醒系统后才可使用该功能，并且在功能方面，该车也仅涵盖多媒体、电话和导航。所以在使用特斯拉Model 3的语音交互功能时，需要先唤醒系统才能进行操作，流程相对繁琐。
（Model 3）
（新宝骏RS-5 300T）
新宝骏RS-5 300T则有所不同，该车不仅支持语音唤醒，而且部分功能还可实现免唤醒控制，效率得到极大提升。与此同时，功能方面新宝骏RS-5 300T也囊括多媒体、导航、电话、天窗和空调等诸多功能，比Model 3优秀很多。例如，车主驾驶过程中，若需要导航或听音乐，不用像Model 3那样还需要提前唤醒，直接对着系统说：导航去XXX地点/我想XXX的音乐后，随即系统即可完成操作。
（新宝骏RS-5 300T）
而论及语音控制效率，就拿开空调来说，在新宝骏RS-5 300T身上，只需要简单一句"打开空调/清爽模式"即可，而在特斯拉Model 3身上，则需要用手在中控屏上找到相应的菜单栏，并逐级点击才能完成操作。当两者同时进行操作时，前者已经打开空调，后者还在操作过程中，差距显而易见。
（Model 3）
最后，相较于特斯拉Model 3，新宝骏RS-5 300T的智能网联还独有着在线语音收发信息、抢..、发定位，以及可直接使用手机APP投屏的优势，这在实际用车生活中也是能直观上提高出行品质。比如说，在户外旅行的路途中，如若有人发消息且需要回复，那么驾驶特斯拉Model 3就只能临时停在路边再去用手机回复信息，既费劲又不安全。而在新宝骏RS-5 300T车内就可以直接通过对话的方式回复；且到了旅途目的地时，如若需要订酒店、找美食等，那么还可以在新宝骏RS-5 300T车内大屏搞定，因为手机上常用的APP都已经投屏上去了，所有的软件账号、浏览历史、个人收藏等等，都会一并同步，非常的便利。
（新宝骏RS-5 300T）
因此，通过功能分析和结合实际用车场景对比后我们不难发现，在智能网联的使用效率以及功能的丰富程度方面，新宝骏RS-5 300T的确是比30万级的特斯拉Model 3均有着绝对的优势，且几乎在30万内的车型中几乎找不到对手了。同时，从中也不难看出，尽管特斯拉在汽车界是科技造车的代表，但论及智能用车领域，新宝骏这个智能汽车先导者却是做到了后来者居上，从而使之旗下车型均是能为用户带来充满安全、便利和舒适的用车体验。
