其实新能源补贴政策收紧的趋势影响下，车企也在不断技术革新来寻求符合补贴的条件，对于企业来讲或许正式面对如何生存的紧要关头，但是对于消费者而言市场的刺激性行为，也是滋长车辆性能的好机会，我们有更多的机会去体验电气化深度更高续航能力更强的车型；对于NEDC工况行驶里程以及等速续航里程能力的数据，其实我们依然要抱着试探的角度去看待，毕竟一款纯电车型的表现还是要根据实际使用情况才能下定论。
今天我们拿到了吉利帝豪GSe车型，这是一款基于燃油版帝豪GS衍生的纯电车型，官方称这是一款跨界风格的纯电SUV，，设计上确实看起来足够亲切，在功能以及性能表现方面都拥有较为全面的表现。
与燃油版车型基本保持一致 细节上具有EV车型的明显特征
