作为多年的资深车迷，还记得在2009年大众CC以进口身份在国内上市时，在当时掀起了四门轿跑车的一股浪潮。流线型车身、无框车门，凭借着外形让它在各种设计大奖评选中屡获殊荣。而经过发展与迭代，大众后续推出的许多产品都摆脱不了套娃脸，甚至很多车型再换代后依然让人看不出有何变化，直到全新一代CC的来临，作为现款的继任车型，保持了海外版的它，可以说是目前大众产品序列中的颜值巅峰之作。
● 全新设计语言下的颜值担当
作为多年的资深车迷，还记得在2009年大众CC以进口身份在国内上市时，在当时掀起了四门轿跑车的一股浪潮。流线型车身、无框车门，凭借着外形让它在各种设计大奖评选中屡获殊荣。而经过发展与迭代，大众后续推出的许多产品都摆脱不了套娃脸，甚至很多车型再换代后依然让人看不出有何变化，直到全新一代CC的来临，作为现款的继任车型，保持了海外版的它，可以说是目前大众产品序列中的颜值巅峰之作。
● 全新设计语言下的颜值担当
