每到外界气温过高或者过低的时候，有车之后在出行舒适性方面的优势就显现出来了，关上车窗打开车载空调，设定好目标温度，不一会车厢内就会变得比外面舒服多了，简直可以说是寒暑不侵。不过在享受的时候也要注意与车载空调使用相关的一些注意事项，尤其是内外循环的选择与切换。就有网友问到，跑高速时能不能用空调外循环？听了内行人解释后，新手感觉一阵后怕！
先来简单的说一下车载空调的内外循环模式之间有什么区别，其实这个和制冷以及制热没有什么关系，主要指的是空调系统有没有将车外的空气通过风机吸进车内进行内外循环交换，外循环模式下就是有，而内循环则是无。内循环的好处就是开启之后，车载空调对于车内空气的制热或者是制冷能够快速完成，并且在持续保持目标温度的时候降低负载，也就等于是降低了车辆在这方面的耗油量。
不过需要注意的是，在跑高速的时候，可不能长时间的一直开着内循环，即使这样相对来说省油一些，因为内循环的话外界的新鲜空气无法进入到车内，而车内空气中的氧含量便会越来越低，并且逐渐变得浑浊，此时不仅对于人体的健康有害，还会影响到驾驶者的精神，让其无法保持注意力集中。要知道在高速上开车速度可是非常快的，可能稍不注意就会发生非常严重的交通事故。
所以为了安全，跑高速时将车载空调的模式设置为外循环才是正确操作，要是觉得这样车辆油耗会偏高，也可以开着内循环一段时间之后再换成外循环，按一定频率在二者之间进行切换，或者过个几分钟就将车窗开启一点进行换气。以上就是内行人对于车载空调循环模式的选择的一些看法，大家看完之后记住了吗？#车载空调#内循环#新手收藏
所以为了安全，跑高速时将车载空调的模式设置为外循环才是正确操作，要是觉得这样车辆油耗会偏高，也可以开着内循环一段时间之后再换成外循环，按一定频率在二者之间进行切换，或者过个几分钟就将车窗开启一点进行换气。以上就是内行人对于车载空调循环模式的选择的一些看法，大家看完之后记住了吗？
