指导价：23.98-42.28万
我们都知道汉兰达是合资SUV里的常青树，傲视同级的大7座空间是其最大的卖点，而7座车型最低价格也要24.88万，这么大的车没有驻车雷达，同时没有倒车视频影像、没有胎压监测、没有无钥匙进入、没有一键启动，连空调也是手动控制的，而售价低一点的5座车型的配置就更斋了。
所以想入手汉兰达的朋友，还是建议你选择中高配车型，毕竟论配置并非汉兰达的强项，既然喜欢它的空间与机械等方面的优势，那就咬咬牙再给自己与家人多添一点舒适与便利性吧。
一汽-大众-迈腾
指导价：18.99-31.69万
大众的迈腾可谓是中型车里面的标杆，不论是销量还是口碑都获得双收，但是细心的你会发现1.4T车型并不走量，1.8T才是主销车型。教授认为主要有两点原因：首先，这台EA211系列高功率版本的1.4T发动机虽然参数比较亮眼，但起步阶段会感到动力来得慢；匹配的是7速干式双离合变速箱，低速时会有轻微的抖动。
其次在配置方面，1.4T车型全部配备卤素大灯、16英寸的轮圈，让这台中型车看起来不高大上了，同时除了1.4T领先型之外其余两车都没有多功能方向盘、没有定速巡航、没有中控彩色大屏，所以，既然你想要花将近20万买并不上档次的低配迈腾，那干嘛不多加一点预算直接上中高配车型呢？
结语：由此可见，低配车型值不值得买也是因车而异的，，得根据它的动力总成、配置的普及程度以及该车的亮点去分析，追求动力与操控快感的可以放心去选凯迪拉克ATS-L的低配车型，想要舒适性的也不能错过了低配版的天籁，因为这些低配车型依旧保留着精髓；而对于汉兰达与迈腾的低配车型来说，教授还是提醒你要三思，因为它们的用车体验确实要差不少。
