8月，一汽大众以18.74万辆的成绩力压上汽通用和上汽大众获得了乘用车生产厂商销量榜头把交椅，并且领先了近3万辆。对于总被上汽两大合资车企压在身下的一汽大众来说，实现超越，首款SUV探歌功不可没。
在首个完整月里，探歌批售量为9660辆，与万辆仅一步之遥，比定位相近的丰田奕泽、CH-R销量之和还要多。虽然其绝对销量还不算多，并且有新车上市压库的可能，但不可否认的是，探歌不仅贡献了销量，还贡献了相当高的关注度，对于一汽大众其它车型销量的提升起到了一定的推动作用。
尝到SUV的甜头之后，9月19日，一汽大众的第二款SUV——TAYRON，也迎来了自己的中文名——探岳，并在长城脚下正式亮相。
探岳基于欧版Tiguan打造，国产车型进行了加长处理，车身尺寸达到了4590/1860/1660mm，轴距为2731mm。定位中型SUV，尺寸在途观丝绸之路和途观L之间。
