3.探歌销量接近1万,背后却值得深究。
作为一汽-大众旗下首款SUV产品探歌，其重要性不言而喻。9月份虽然有着9660台的销量，但其实，一汽-大众厂家的人可高兴不起来，这个这个成绩对于他们的要求来说，顶多是刚刚好及格，而且是通过一点点的“作弊手段”。
当然这个“作弊手段”指的就是降价了。探歌上市才两个月左右，终端已经开始降价了，最高综合优惠已经达到了解决2万了，在汽车网站的报价显示，甚至有超过2万的优惠了。这对于大众汽车来说，可以说是史无前例，无论是途观还是途昂，在上市初期都是加价才能提车。
探歌之所以刚上市就急着降价，唯一的原因就是就是终端客户反响低于预期，销量不佳，只能降价应对。虽然很多人认为国产车再好也是国产车，合资车再破也是合资车，有着大众品牌加持的探歌更是让人趋之若鹜，但与竞争对手同样近期上市的丰田C-HR与奕泽两兄弟，柯珞克相比，探歌的优势并不明显，而在这个价位的核心竞争力，并不是很足。
对于现在的国内消费者而言，现在的消费观念已经趋于理性化了。一汽-大众探歌想要在在销量上有着更大的突破，仅仅有个大众LOGO和降价还是不够的，还得拿出足够的诚意来，将车型做的尽善尽美。
