不知道各位注意到没有，Walliser博士在后半句说过：2019款935不受任何规则（甚至是街道法规）的约束，所以保时捷的工程师和设计师完全享有“开发的自由”。
我不确定“自由”这个词在德国的含义有何不同。但是在我的理解里，如果是完全不受任何限制的去设计一台车，那么意味着你可以疯狂地释放创造力，哪怕它没有太多的实际意义。相反，这台935似乎只是一台换装了碳纤维增强车身套件的911 GT2 RS而已。
就像我在那篇文章介绍的一样，935使用的就是911 GT2 RS的发动机，甚至连调校都差不多。作为一台只能在赛道驾驶的汽车，保时捷也只将其减重了90公斤，这台“新”赛车重达1,380公斤。而且我不理解的是竟然还有空调。所以这台车绝对算不上疯狂。
