硬派越野途达，够不够硬
途达绝对是最近一段时间关注度最高的硬派SUV，没有之一。凭借老大哥途乐在越野界响当当的名号，途达自从曝光以来，就被寄予厚望，尽管它和途乐并没有什么直接的基因传承。途达实际上是基于纳瓦拉..开发的全新产品，这个..同时还被奔驰拿去生产全新的X级，所以从出身来看，途达是对得起群众的期待的。
作为一款带有非承载式车身的硬派SUV，途达全系只是配备了一台2.5L自然吸气汽油发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩251牛米，变速箱方面有6MT和7AT可选，动力不算强劲，但胜在非常成熟可靠，并且经过特别调校，，发动机低扭很足，日常市区通勤和山地越野都能应对，只是跑高速比较乏力。目前，途达仅有高配的两款自动挡车型配备了分时四驱（带后差速锁），好在价格还算合理，后期如果有市场优惠，顶配车型25万左右就能落地，不仅舒适性配置比较齐全，而且还带有LED大灯和一套主动安全系统，性价比还是很高的。
途达是否是“傻大个”，够不够智能
作为一款硬派SUV途达并不是一个“傻大个”，在车辆智能化方面途达也没有让我失望，除了完成挑战科目，本次活动还全方位体验了日产的智能升级，从智能接待、智能互动、智能体验三方面入手，带来了日产智行助手、大型实车智能试驾——极智飞车两大明星项目，还有AR互动体验以及线上挑战赛，提供了Simply Amazing的SUV试驾心体验，这也是对YOUNG NISSAN战略3.0背景下充分体现出日产品牌由“年轻化”向‘智能化’的转变。
试驾感受：途达在的越野能力在同价位车型中已经找不到任何竞争对手，毕竟城市SUV与硬派SUV是两个完成不同的概念，在驾乘舒适性方面在同级别硬派SUV车型又很比较突出。同时，途达还有一个超大的车身，这样带来的好处是途达拥有一个超大的后备箱空间，这样一来无论是越野玩具、工具车还是家庭用车，途达都可以胜任。后期途达还将推出7座版本，相信会受到不少家庭用户的喜爱。
