和雅阁、凯美瑞一样，天籁也到了换代的时候。而第七代天籁的换代可以说是既是意料之外，又是意料之中。
我们能想到的是，它和所有竞品一样变得更加年轻了，没想到的是它直接套用了美版车型的名字ALTIMA，年轻的同时骨子里还多了几分运动的感觉。要知道，天籁和舒适往往都是一同出现的，而第七代天籁的到来，让我们看到了一个不一样的天籁。
距离它正式亮相还有大半个月的时间，而我们和天籁的第一次亲密接触，居然是在赛车场里！的确有点让人意外。要知道就算高尔夫之流主打运动的车都不会轻易下赛道，那作为舒适代表，天籁为什么要把试驾场地选在赛车场？也是我们要找的答案。
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VC-TURBO发动机
首先下赛道的车都得有一个硬性的条件，就是强劲的动力，单从动力来看的话，第七代天籁其实还是有这个底气的。
它搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，这也让它成为了日系三剑客里首个搭载2.0T发动机的车型。而且不光如此，这台发动机还有着不小的来头，它和英菲尼迪QX50上那台发动机是一样的，搭载了日产耗时二十年研发独家的可变压缩比技术。
