这个十月，"氢"有点忙。
一方面，刚刚落幕的"第三届国际氢能与燃料电池汽车大会"现场，万钢发表"创新引领开放合作推动燃料电池汽车健康发展"主旨演讲，并对氢能与燃料电池汽车产业发展提出六点战略性指导。
另一方面，10月27日，在河南郑州，，"河南省氢能与燃料电池产业发展战略研讨会"、"郑州市首批氢燃料电池公交车示范运营启动仪式"等活动同期隆重举行，氢能研讨再度升温。
同样在10月27日，北京5台12米燃料电池公交车在北京公交384线迎来正式投运。
而上述所有利好的背后"动力"，均源于一个企业--那就是亿华通。
来自万钢的点赞
氢能，作为能源安全和能源转型重要保障，目前已被广泛纳入世界各国能源战略体系。中国也确定了氢燃料电池汽车重点发展方向。
从2016年颁布的国家创新驱动发展战略纲要开始，新能源技术创新行动规划、国家科技创新规划、产业发展规划，以及2018年2月份国家四部委发布关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，都明确指出燃料电池汽车是重点发展方向。
10月25日，2018第三届国际氢能与燃料电池汽车大会"标准、法规及检测技术"分论坛在江苏省如皋氢能小镇如期举行，来自国内外的多位新能源行业专家对新燃料电池汽车开发与环境问题、氢能源基础设施建设、氢能关键技术突破、燃料电池汽车发展市场等热点问题进行了主题演讲。
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会上，万钢强调，中国燃料电池汽车发展目前已进入新的阶段。2017年，中国燃料电池汽车产销实现1098辆，分布在北京、上海、广东、辽宁等产业示范区。同时，氢能基础设施建设也在加速推进，截至去年底，全国运行的加氢站已超过10座，在建的还有20多座。
万钢认为，目前包括燃料电池电堆、发动机等在内的关键零部件的产品成熟度已基本满足车辆使用需求，比如亿华通最新研发的第四代自主燃料电池发动机，实现了自主研发和国产化，产品性能也足以媲美国际同类产品。
"氢"迎来市场升温
10月27日，如皋会议的热度还为消减，在河南郑州，"河南省氢能与燃料电池产业发展战略研讨会"、"郑州市首批氢燃料电池公交车示范运营启动仪式"等活动隆重举行，氢能研讨再度升温。
10月27日，郑州市首批氢燃料电池公交车示范运营启动仪式现场
