站在10月的节口上，回望传统“金九”月的车市成绩，似如秋风扫落叶，霜打落叶黄；没有了往年“金九”月车市销量火爆的情景，整个车市笼罩在一片阴霾之中，看不见明日初升的骄阳。据乘联会数据消息：2018年9月全国狭义乘用车综合销量190.4万台，较去年同期下降13.2%。
目睹传统销售旺季变成销售淡季，市场销量萎靡不振，想必大多数汽车品牌都像是热锅上的蚂蚁—急得团团转，毕竟全年的目标销量全靠“金九银十”冲刺，没有了“金九银十”的销量支撑，想想结果都是很惨的。无独有偶，当大多数品牌都未能扭转销量持续下滑的趋势时，还是有强势品牌能够跑赢大盘逆势增长，一汽-大众奥迪就是其中之一。
跑赢大盘逆势增长
一汽-大众奥迪继续领衔豪华车市场
中国车市虽然出现了整体下滑的趋势，但ABB三大巨头之间的竞争一刻也未停息。据一汽-大众奥迪官方消息：2018年9月一汽-大众奥迪单月销量65588辆，同比增长13%，占据奥迪品牌全球销量的47.1%。其不仅未受到中国车市销量整体下滑的影响，而且逆势增长取得了销量新高。
自2018年7月开始，奥迪品牌在华销量便不断攀升，7月份以5.3万辆的成绩首次在华夺取单月销冠，领先奔驰、宝马市场销量；8月份，奥迪品牌在华销量达到5.72万辆，继续保持领先奔驰、宝马的市场销量势头。果不其然，9月份奥迪品牌再度保持良好的领先趋势，继续占据豪华车市场领头羊位置。
