如果你曾参加过几次同学会，你可能会和我一样发现一个有趣而普遍的现象？那就是当年那些个性张扬的“话题青年”貌似都不约而同的变得更加全面、更加优秀了。并且他们会比自己混得更好、更讨女同学喜欢、彻底成为同学会的“焦点”了。是的，社会的磨砺着实让人成长。这不竟让我想起了毕业那年在国内上市一款车——长安福特福克斯。
话说当年那辆个性鲜明的驾驶者之车和所有80后一样，已经不知不觉在曾经的质疑、争议、话题、和激烈的竞争中历练十多年了。你一定会好奇，这位曾经大家眼中个性鲜明的“体育特长生”在赢得260万消费者芳心、成功完成原始积累后，将以怎样的全新形象与我们重逢？呵呵，就让我来当回“坏人”，在悬念即将揭晓之前给你剧透一把吧。
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轴距提升57mm+全新内饰：“身材”更高大了、“胸怀”宽广了、更有气质和品位了
之所以当年福克斯话题不断，正是因为其“体育特招生”的身份。虽说在那个汽车还不那么普及、各品牌都还在通过中庸保守形象去取悦商务用户和传统用车需求的年代，福克斯凭借灵动的运动化设计和无与伦比的驾控体验迅速收获了一众时尚人群的青睐，但也因为车内空间相对较小的特性受到了不少在乎空间舒适性消费者的诟病。
令人欣喜的是新一代福克斯真的“长大了”，新一代福克斯两厢/三厢车型轴距均较上一代车型足足提升了57mm，达到了2705mm。特别是三厢车型的三围尺寸更是达到了4647/1810/1468mm，车长较上一代车型足足提升了113mm，按照当前国内车辆级别划分，新一代福克斯妥妥的属于A+级车了。而尺寸和级别的提升也就意味着车内空间的升级，以我的高175重175的身材体验来看，后排纵向腿部空间超过两拳不在话下，并且后排座椅中央地板凸起很小，即便在满载的情况下，后排乘客依然能获得一个舒适的坐姿，更适合家用。
